Avería turbo asx

[Miguel111]

Después de realizar ,ayer ,la revisión en taller homologado , de los 90000km, esta mañana al arrancar después de dejar al peque en el cole...... a sucedido.
[emoji24][emoji24]al acelerar suena como una sirena , ya e concertado cita con el concesionario y aver si no dan muchas vueltas ya que hasta el 27 de este mes está en garantía.
A sido una casualidad el romperse al día siguiente?, ya hace un año estuve en el conce porque para mí que había aumentado el silbido del turbo, pero dijeron que era normal . En fin a ver como sale de esta el chiquitín.

 

[jsl230]

Supongo que hay que darte la enhorabuena por la rotura en garantía. Ya contarás cómo te va.

 

[seven]

Después de realizar ,ayer ,la revisión en taller homologado , de los 90000km, esta mañana al arrancar después de dejar al peque en el cole...... a sucedido.
[emoji24][emoji24]al acelerar suena como una sirena , ya e concertado cita con el concesionario y aver si no dan muchas vueltas ya que hasta el 27 de este mes está en garantía.
A sido una casualidad el romperse al día siguiente?, ya hace un año estuve en el conce porque para mí que había aumentado el silbido del turbo, pero dijeron que era normal . En fin a ver como sale de esta el chiquitín.

que la suerte te acompañe... también es casualidad que al dia siguiente no??? ya le has informado al taller donde hiciste la revision? yo lo haría por si las moscas.

 

[Miguel111]

Si lo hice y además yo mismo estuve presente mientras realizaban la revisión, cosa que es imposible en el conce , espero que solo sea eso , una casualidad o que al ver un aceite de la calidad del castrol magnatec decidiera ponerse en huelga,[emoji28],, bueno , un finde de nervios me espera

 

[arthursv]

Ya nos contaras! Ya que eso de que se rompan los turbos asi como así no lo había visto antes nada mas que en este foro
Lo de la sirena puede ser casi hasta normal con unos cuantos miles de km y puede durar otros tantos miles de km más pero que se rompan la veces que lo he oido ha sido por latiguillos defectuosos, mal uso o cambios de aceite poco apropiados
Espero que el mitsu dure el turbo como me han durado todos los que tenido hasta ahora, que son 5 y que son 30 años desde que tuve el primero con esta mecanica y no tan fiable como ahora y nunca se me ha roto ninguno asi que a ver que pasa ya que es una casualidad muy casual o que el gasoil ha estado fregoteando por el carter, aun asi tampoco debiera ser tan cara la reparacion

 

[Miguel111]

Bueno parece que mañana lo tengo listo , turbo sustituido y en garantía ,como no.
Como digo me lo entregan mañana casi seguro.
Me surge una reflexión [emoji28], sí petan los turbos tan prematuramente es debido al aceite contaminado con gasóleo de las regeneraciones,,,,
Por esa regla de tres lo siguiente que será??,
casquillos de bielas ???, guías de válvulas??.
Lo que me refiero que ese "chapapote " se a cargado primero lo más delicado pero está dejando tocado todo .
No pensáis igual?

 

[arthursv]

Yo creo que con la repro nueva ya no suben de nivel, el mio ayer se lo mire y esta en medio, y la famosa "x" está como a 3 cm mas arriba en la varlla que deben ser en realidad calculando modo vieja 3 o 4 litros de subida, yo si veo que sube y aun si no cuando acabe la garantia lo tengo claro ! Metalube! Que siempre será un buen aliado por muchos recelos que haya respecto al fap

 

[628293]

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[BRUJO]

Yo creo que con la repro nueva ya no suben de nivel, el mio ayer se lo mire y esta en medio, y la famosa "x" está como a 3 cm mas arriba en la varlla que deben ser en realidad calculando modo vieja 3 o 4 litros de subida, yo si veo que sube y aun si no cuando acabe la garantia lo tengo claro ! Metalube! Que siempre será un buen aliado por muchos recelos que haya respecto al fap

Yo me lo compré en agosto del 2.011.

En las revisiones anuales del 2.012, 2.013 y 2.014 (como pasa el tiempo), siempre le indicaba lo mismo, que el nivel de aceite subía, y siempre me contestaban lo mismo "pues tenemos una reprogramación que es teta de monja, va a dejar el coche fino, fino filipino". Y nada, el aceite seguía subiendo.

En la última revisión (agosto del 2.015), les vuelvo a indicar que el aceite sube, y me vuelven a decir que tienen una reprogramación que lo soluciona .... y efectivamente, a si ha sido, ya no me sube el nivel de aceite.

Eso si, ahora el coche me consume mas, aproximadamente 0,75 litros de diesel mas cada 100km (llevo el control con la app Spritmonitor).

 

[Lion Heart]

Curioso, ya se que eso de mal de muchos consuelo de tontos, será uno de los que lleva motor Renault o será Mercedes....

Forzar regeneracion dpf en mercedes. - ForoCoches

Hay un usuario en esa página, que talmente parece como si nos leyera, vamos, hasta les ha soltado lo del led.

Subidón, subidón de visitantes y de arañas. ¡¡Qué crack!!.

 

[twins]

Sí al final, en todos los lados cuecen... ;-)

 

[mcpg1978]

190.000km ... a cambiar el turbo
Por suerte, según mi mecánico de confianza que no es de la marca..; lo hemos detectado a tiempo y, no ha provocado mayor avería

 

[AGVilloldo]

Siento la avería mcpg1978, pero mejor pásate por presentaciones y ya nos das mas detalles. Motor, año, tipo de conducción, subidas de aceite....no se, esas cosas típicas.
Saludos
Albert

 

[SanzMilá]

Muy buena idea. ..

Manu

 

[Lion Heart]

190.000km ... a cambiar el turbo
Por suerte, según mi mecánico de confianza que no es de la marca..; lo hemos detectado a tiempo y, no ha provocado mayor avería

¿Más de 4 años registrado y si no es por la avería, ni hubiéramos sabido de tu existencia?. Amigo, teniendo un ASX y existiendo éste Club, pasar por presentaciones, es lo más adecuado. Venga, y no nos prives de recibirte en condiciones......

 

[arthursv]

Como se ha sabido que el turbo estaba a punto de romperse? Gastaba aceite de forma generosa, silbaba tirando a rugido, subia el nivel con habitualidad, porque la verdad no es que sean muchos kilómetros

 

[Lion Heart]

Como se ha sabido que el turbo estaba a punto de romperse? Gastaba aceite de forma generosa, silbaba tirando a rugido, subia el nivel con habitualidad, porque la verdad no es que sean muchos kilómetros

Pues no serán muchos kms, pero a más de uno se les ha roto con menos de la mitad.
Lo que me llama la atención es que le haya pasado haciendo mucha carretera por lo que deduzco, porque 190.000 en 4 años no se hacen callejeando.

 

[arthursv]

Es que los turbos no cascan asi como asi, a no ser por falta engrase, uso incorrecto, o defecto genralizado de diseño ! Miedo me da! y mientras el renault con 500.000 km y para el pive valdría, y funcionando a pleno pulmón

 

[628293]

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[arthursv]

Yo no conozco a nadie que con solo 200.000 cambie el turbo !lhaberlos haylos! Pero no los conozco, es mas, conozco a muchisimos que han superado los 300 y los 400.000 y el turbo sigue estando.... pero desde que cogi el did rezo diariamente oraciones desconocidas