Lion Heart
Forero Experto
Creo que es de lo más normal, tanto si se tiene un perro, como si lo que se tiene es un cachorro. Edúcale para que sólo lo haga en casa, de forma que cuando lo tengas por la calle, no te deje en evidencia.
Creo que es de lo más normal, tanto si se tiene un perro, como si lo que se tiene es un cachorro. Edúcale para que sólo lo haga en casa, de forma que cuando lo tengas por la calle, no te deje en evidencia.
Lion Heart
Forero Experto
Manu_Huelva
Forero Experto
...y lo elegante que vas a quedar cuando te tomes los tes y los cafés
(lo siento, pero ha sido inevitable),
venga ahora a reconducir el hilo... el mio tiene 65k y de momento va fantástico, a ver si miro la abrazadera mañana y me la encuentro bien seca.
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628293
Guest
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Última edición por un moderador:
anjibal
Forero Experto
Por eso comenté lo del decantador. Nuestro moderador doctaton puede iluminarnos sobre el tema
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628293
Guest
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Última edición por un moderador:
anjibal
Forero Experto
Pero sabemos donde se puede hacer?
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628293
Guest
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Última edición por un moderador:
anjibal
Forero Experto
Lo más serio en reprogramación que conozco es el menda con un mini pc y el cable del Lexia
Lástima que no traiga esa opción
dacuerdo
Forero Activo
Algo esta cambiando en Mitsubishi, por lo menos en Cataluña.
Hoy he ido a pasar la revision de los 3 años y comentando las innumerables campañas que lleva nuestro coche, les he dicho que el problema mas importante que es la subida de aceite que provoca la rotura de los turbos todavia no han hecho nada, y lo mas alucinante ha sido cuando me han contestado que si, que tenia toda la razon, que reconocian el problema (hasta ahora me tomaban por loco cuando se lo comentaba). La persona con la que he hablado me ha dicho que llevaba solo un par de meses en taller y ya habia tenido que cambiar 2 turbos.
Hoy he ido a pasar la revision de los 3 años y comentando las innumerables campañas que lleva nuestro coche, les he dicho que el problema mas importante que es la subida de aceite que provoca la rotura de los turbos todavia no han hecho nada, y lo mas alucinante ha sido cuando me han contestado que si, que tenia toda la razon, que reconocian el problema (hasta ahora me tomaban por loco cuando se lo comentaba). La persona con la que he hablado me ha dicho que llevaba solo un par de meses en taller y ya habia tenido que cambiar 2 turbos.
anjibal
Forero Experto
No pienses que van a solucionar el problema. Eso se conseguiría cambiando el motor por otro con otro funcionamiento y eso no lo van a hacer. El sistema de baja compresión, sistema de apertura variable de válvulas, etc que sacaron como novedad, reduce el consumo pero también parece que a bajas revoluciones produce carbonilla por un tubo. Ninguna otra Marca ( salvo Mazda) lleva un sistema parecido y ninguna tiene estos problemas de subidas de aceite. Solo Mazda y Mitsubishi.
Primero quitaron el As&g creyendo que era la causa y por ultimo tras múltiples reprogramaciones inútiles el motor entero en el tiempo récord de tres años insufribles.
Última edición:
Muy buenas:
Acabo de recalar en este foro enmedio de mi cabreo tras saber que la rotura del turbo de mi ASX (con 78.800 Km. 200 Di-D 150CV KAITEKI 4WD con AS&Go) me va a costar unos 3.200 euros. Después de que hace unos meses, tras la última revisión, avisara a los del concesionario sobre un sospechoso silbido al acelerar que no pareció interesarles mucho. El coche lo compré en 2010 y no está en garantía. ¿Algún consejo interesante?
Acabo de recalar en este foro enmedio de mi cabreo tras saber que la rotura del turbo de mi ASX (con 78.800 Km. 200 Di-D 150CV KAITEKI 4WD con AS&Go) me va a costar unos 3.200 euros. Después de que hace unos meses, tras la última revisión, avisara a los del concesionario sobre un sospechoso silbido al acelerar que no pareció interesarles mucho. El coche lo compré en 2010 y no está en garantía. ¿Algún consejo interesante?