Listado y cartas para conocer la posición de Mitsubishi ante la rotura del turbo

[moterotw]

Gracias por vuestros aplausos; respecto a lo de repetir marca y modelo, la verdad es que no me gustan los turismos, ya tuve un MB clase C y me resultaba incomodísimo, sobre todo para bajarme de el, si aparcas con un bordillo cerca de la puerta del conductor.

En cuanto a comprarme otro ASX, pues por un lado el coche me gusta cantidad; pero es que además no he encontrado otro SUV que te de tanto equipamiento por 18.000€.

Y sobre lo de repetir con otro coche japonés, pues qué queréis que os diga; bajo mi punto de vista los motores japoneses de gasolina, son líderes en fiabilidad.

 

[moterotw]

Realmente me tenéis acojonado con vuestros comentarios. En tres semanas si va b nos entregaran nuestro 1.8 Di-d. Anualmente hare unos 26000km, que no son pocos. Espero que los diesel de 2015 ya no tengan los problemas que muchos han tenido.

El motor de moterotw es el mismo k tengo pedido, aunque haciendo algo mas de km anuales. Espero tener mayor suerte que tu y no tener problemas ni con regeneraciones ni turbos ni nada...

Saludos

No tienes porque preocuparte Marc, mi "incompatibilidad" con el diésel, es porque yo hago trayectos muy cortos y frecuentes, y no llego a hacer 10.000 km., al año. Si mi coche tiene algo más de 4 años y 150.000 km., es porque lo compré ya con 143.000 el verano pasado.

Si le vas a hacer 25.000 km., al año supongo que es porque lo vas a sacar bastante a carretera, y en ese caso verás que es un cochazo que te dará muchas satisfacciones. El coche anda de maravilla y es muy muy económico.

 

[Marc]

Hola motero, pues si le daré bastants uso y sobretodo por carretera en que hare un 90%.
Suerte con tu nueva adquisicion.

 

[628293]

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[arthursv]

también rompe turbos! !pues estamos apañaos!

 

[628293]

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[Alberth]

Disculpar por llegar tarde y me encuentro perdido. Si alguien me resume como an quedado con el tema turbo, tengo el diesel 116 cv y hace una semana me silva y lo más seguro que es el turbo. Quiero saber que solución se le está dando y la broma de cuanto sale. Muy ambles y gracias alberth.

 

[jsl230]

¿un turbo que silva? Eso tiene una pinta malísima. Yo que tú pasaría por presentaciones lo antes posible. [emoji48]

 

[Javip]

Disculpar por llegar tarde y me encuentro perdido. Si alguien me resume como an quedado con el tema turbo, tengo el diesel 116 cv y hace una semana me silva y lo más seguro que es el turbo. Quiero saber que solución se le está dando y la broma de cuanto sale. Muy ambles y gracias alberth.

Pasa por presentaciones antes, anda....

 

[Zoidberg]

Disculpar por llegar tarde y me encuentro perdido. Si alguien me resume como an quedado con el tema turbo, tengo el diesel 116 cv y hace una semana me silva y lo más seguro que es el turbo. Quiero saber que solución se le está dando y la broma de cuanto sale. Muy ambles y gracias alberth.

¿Kilómetros?, ¿Nivel de aceite?, ¿Mantenimientos?. Demasiadas incógnitas...

 

[628293]

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[ninjari]

Hola, Alberth!!!

Ya hemos visto varios casos por aquí y resoluciones varias...
Tranquilízate, ábrete un hilo para presentarte en "Presentaciones", pues tras tanta letra creo que estamos unos seres humanos y tal... y sobre todo y ya apuntando a solucionar tu problema, cuéntanos con pelos y detalles tu caso y escribe en el buscador, palabras como "turbo", "reconstruido" y así, para que logres acceso a la información que ya hay sobre lo que le pasa a tu ASX...!!

Ánimo y venga, a ello, a funcionar!! Entre tanto la peñita irá leyendo e irán pasando cosas... ya verás, estate atento!!

 

[ninjari]

Estoy suponiendo que tienes un ASX.... tienes un ASX???

 

[logrovi]

Si en parado le pegas un aceleron y al levantar el pie oyes como el turbo sigue funcionando durante unos dos segundos( se aprecia bien) es que está tocado, llévalo cuanto antes por si tiene arreglo.

 

[Eder]

Asi suena el mio

 

[twins]

Ese silbido no parece malo

 

[FerNando Fer]

Hola soy Fernando, soy nuevo y estoy mirando para comprarme un TodoCamino. Mi elección camina entre el Volkswagen Tiguan y el Mitsu ASX, pero me estaba decantando por el Mitsu cuando ví este post de los problemas del turbo. Lo he comentado en el concesionario Agal Motor de Barakaldo Bizkaia y me dicen que ese problema era hace tiempo, que los motores actuales no tienen problemas de ese tipo. Que en ese concesionario solamente han tenido que cambiar un turbo hace años, creo que de un motor 2.0 que ha habido otra evolución de ese motor a 1.8 y la última a normativa EuroVI y motor 1.6. Que ese problema está superado.

Me gustaría saber si os han dado alguna solución a los perjudicados y si es verdad que este problema ya se ha solucionado en los motores actuales.

Un saludo a tod@s

 

[arthursv]

En los 1.6 de psa tambien pasan cosas en los mazda que lo montan por no hablar de los c4 y peugeot 307 pero el asx hace escasamente 2 meses que lo montan y no creo que haya habido problemas por lo cual no sería el caso

 

[FerNando Fer]

OK tomo nota

 

[Carpe]

Hola, me uno al club de los turbos rotos, hace dos días mi turbo me dijo: "oye que ya llevo 80.000km, que el aceite que usas me lo rebajas con diesel y no me sienta muy bien, ya está bien, ahí te quedas" ya no quiso saber más de mi. Ahora lo tipico, al taller a comprar un turbo en cauteverio, y lo normal unos 3000 euros. ¿alguno de uds saben que se puede hacer para que no vuelva a ocurrir? o doy por sentado que a los 160.000 aprox me pasará lo mismo?
Muchas gracias.