indicador led para saber cuando se realizan las regeneraciones

[antoniotruji]

El mío no lo hace así, si fuera así que hago casi todo autovía y a veces a un alto índice de rpm espaciaria las regeneración o ni las haría en cambio las gace a los mismos kilómetros masvo menos que cuando por vacaciones u otras circunstancias ha hecho más trayectos cortos o ciudad y en ambos casos las regeneración van a la parvedtovpor lo menos en el mío y desde que he puesto el led ya que antes pensaba que era como decís....aún así no lo cambio por un gasofa

Entoces entiendo que el LED solo se enciende para hacer las regeneraciones forzadas?
Si el filtro llega a su temperatura solo sin meterle gasoil extra, en esa ocasion hara la regeneracion pero no se encendera el LED no?
Eso entiendo yo...

 

[arthursv]

El mío es del 2015 al que decían que le habían hecho varias modificaciones con lo cual no sé si irá como en los anteriores pero entiendo que el coche no refenera el filtro por si sola ya que si haces autovía a un alto número de rpm no las haría a los mismos kilómetros que cuando se hacen trayectos cortos o ciudad y las oscilación suelen ser 50 km arriba o abajo las regeneración de forzadas creo que solo las hacen en el taller y lo que hace el coche son regeneracioned programadas por las mediciones que hacen los sensores a la entrada y salida del FAP pero vamos...! Vete a saber!

 

[antoniotruji]

Buenos dias.
Despues de poner el led y estar un par de meses estudiando como actua la regeneracion e descubierto que mi ASX AÑO 2014 1,80 DID activa la regeneracion automaticamente cada 350km y su duracion es de unos 4 o 5 minutos o 4 km mas o menos.
Despues de cada regeneracion e revisado el nivel de aceire y NO A SUBIDO NADA.
RESUMEN...
ACTIVA LA REGENERACION A CADA 350 KILOMETROS.

 

[Mctana]

Buenos dias.
Despues de poner el led y estar un par de meses estudiando como actua la regeneracion e descubierto que mi ASX AÑO 2014 1,80 DID activa la regeneracion automaticamente cada 350km y su duracion es de unos 4 o 5 minutos o 4 km mas o menos.
Despues de cada regeneracion e revisado el nivel de aceire y NO A SUBIDO NADA.
RESUMEN...
ACTIVA LA REGENERACION A CADA 350 KILOMETROS.

Probablemente lo hayas comprobado siempre en un recorrido habitual.

Yo entiendo que no hay un kilometraje concreto para su activación, depende de la saturación del FAP.

Ojo, que me he lanzado a la piscina, ya que tengo un Sandero diesel, aunque el funcionamiento de los FAP son diferentes, por ejemplo no inyecta gasoil al motor.

Pero en lo básico entiendo que si no llega a un punto de saturación X, no se activa.

Corregirme si me equivoco.

Saludos desde Canary Island.

 

[arthursv]

Yo llevo 3 meses más o menos y unos 5 o 6mil hechos con él y está programado a una cantidad de kilómetros que oscila los 500km lo mismo da hacer ciudad que ir al curro y hacer 100km de autovia

 

[Krlesnu]

Ya no necesito el piloto, para saber cuándo hace regeneraciones. Con el olor a gasoil quemado en el habitáculo es suficiente.

 

[arthursv]

Pues yo jamás he percibido dentro del habitaculo olor a gasoil, quizás si está regenerando en algún semáforo y con la ventanilla abierta se nota olor a quemado particular pero nada de fritanga y mucho menos a gasoil pero si va en marcha no se nota nada de olor de ningún tipo

 

[pablus75]

Buenos dias

Estoy intentando montar el led para ver la regeneraciones
Intente hacerlo en la puerta del conductor y me parecio mas complicado que conectarlo desde la zona del brazo de apertura del capot ( ver fotos)
La pregunta es, segun comento dgjboy, hay que buscar el conector C225 y buscar el PIN14 AZUL y el conector C224 Buscar el PIN7 NEGRO.
La pregunta es en las fotos que mando cual de los conectores son el C225 Y C224?
gracias
saludos
Pablo

 

[arthursv]

El mío los pines no se correspondían con el color de los cables y después de abrir por el espejo y por abajo de marco de la puerta lo deje por imposible y lo saqué de la luneta y desde entonces va genial lo único que yo puse en vez de un led una bombilla de led muy pequeña de la moto, bicolor y queda un poco friqui cuando se entiende de noche y es cuando he comprobado la regularidad de los intervalos de regeneracion y que cuando se pone se tira 16 km de fiesta cosa que antes ni me fijaba ni me interesaba

 

[pablus75]

Ya lo he identificado
puntas metalicas y aprobar el bicho.....

 

[pablus75]

Buenos dias
como no entraban hasta el fondo del conector negro, en vez de pelar los cables y unirlos o forzar la punta hasta que llegue al final del conector del cable, negro, hize la prueba con la luneta trasera y al ver que funcionaba, lo deje asi. Coloque unas bridas rapidas, para que no se muevan y a correr...

 

[Juanitovfr]

Días atrás dije que no subía el nivel del aceite en el 220 DID 2015, y ahora tengo que volver a corregirme: sí que sube.
Antes de llevarlo al taller, miré el aceite i está más o menos 1/3 de la distancia a la X por encima del máximo.
Es posible que en Vall d'Aran, como hace más frío, no regenerara por sí sólo.

Hola buenas noches,
Estoy buscando información sobre como poner el led a ese motor, es en un Outlander, pero supongo que sera algo muy parecido,
Me podrias echar un cable?

O si alguien mas me lee, necesito saber de donde sacar la corriente para el led, y estaria muy agradecido,
Gracias.

 

[arthursv]

Hay mucho escrito sobre todo en las primeras páginas de este post

 

[Krlesnu]

Hola buenas noches,
Estoy buscando información sobre como poner el led a ese motor, es en un Outlander, pero supongo que sera algo muy parecido,
Me podrias echar un cable?

O si alguien mas me lee, necesito saber de donde sacar la corriente para el led, y estaria muy agradecido,
Gracias.

No te puedo ayudar porque yo no lo he puesto, pero si te lees el post entero encontrarás información de sobras
He decidido que pasó de saber cuándo hace las regeneraciones.
Sólo me preocupan las que hace cuando voy a dejar el coche, y como ya se nota por la subida de revoluciones, si tengo tiempo dejo que termine (lo que tardó en liar un pitillo).

 

[Juanitovfr]

No te puedo ayudar porque yo no lo he puesto, pero si te lees el post entero encontrarás información de sobras
He decidido que pasó de saber cuándo hace las regeneraciones.
Sólo me preocupan las que hace cuando voy a dejar el coche, y como ya se nota por la subida de revoluciones, si tengo tiempo dejo que termine (lo que tardó en liar un pitillo).

Ese es mi problema, que el otro dia iba a una parcela que tengo y hay 3 kms de camino, y no note nada, me di cuenta cuando pare el coche que estaba el ventilador encendido.
De haberlo notado pues hago el trallecto en primera y subo vueltas hasta que pare.
Es la segunda vez que me pasa en 2 meses.

 

[arthursv]

Yo hasta hace poco las regeneracioned solo me interesaban también para no pararle mientras la hace y ya posteriormente lo instalado pero solo por curiosidad si el dpf hace su trabajo con periodicidad mientras el coche está por ejemplo en autovía a un régimen más o menos alto o por desgaste del mismo y que regenere cada menos tiempo

 

[Juanitovfr]

Yo hasta hace poco las regeneracioned solo me interesaban también para no pararle mientras la hace y ya posteriormente lo instalado pero solo por curiosidad si el dpf hace su trabajo con periodicidad mientras el coche está por ejemplo en autovía a un régimen más o menos alto o por desgaste del mismo y que regenere cada menos tiempo

El problema que yo veo, es que mi coche lleva una sexta muy larga, el motor a 100 kmh va a 1.500 vueltas, y va bien, no suelo pisarle mucho, a 120 kmh va rozando las 2.000 vueltas, y mas no suelo correr, y a mi lo de llevar gasoil en el carter como que me mosquea y mucho.
Ayer mismo estuve en la casa oficial, y hable con el jefe de mecanicos, y me dijo que por alli habia pasado algun ASX con el led, pero que no sabia como ponerlo, que ellos no lo ponen.
Yo tampoco soy muy de electronica, asi que hablare con un colega mecánico.

 

[arthursv]

El mío va igual que el tuyo a 2000 rpm ya va a 120 en sexta con lo cual yo algunas veces hago el mismo trayecto a 2500 rpm en 5 que también va a 120 y de vez en cuando pegarle algún arreon en 3 o en 4 a algo más de 3.500, pero el led poniendolo en la luneta es de lo más fácil y sin ninguna complicacion y las carcasas salen facil tirando.....

 

[Krlesnu]

Ese es mi problema, que el otro dia iba a una parcela que tengo y hay 3 kms de camino, y no note nada, me di cuenta cuando pare el coche que estaba el ventilador encendido.
De haberlo notado pues hago el trallecto en primera y subo vueltas hasta que pare.
Es la segunda vez que me pasa en 2 meses.

Que funcionen los ventiladores no significa que esté regenerando, sólo que el termostato detecta que el motor está caliente, y tardan un buen rato en pararse.
Notarás que regenera por estas cosas:
- ralentí a 900 RPM (normal a 600)
- el humo del tubo de escape sale muy caliente, casi quema (no acerques mucho la mano)
- ligero olor a humo de gasoil
Lo dejas unos minutos y verás que termina porque vuelve a 600 RPM

 

[wylon]

Que funcionen los ventiladores no significa que esté regenerando, sólo que el termostato detecta que el motor está caliente, y tardan un buen rato en pararse.
Notarás que regenera por estas cosas:
- ralentí a 900 RPM (normal a 600)
- el humo del tubo de escape sale muy caliente, casi quema (no acerques mucho la mano)
- ligero olor a humo de gasoil
Lo dejas unos minutos y verás que termina porque vuelve a 600 RPM

Ojo! que termine no significa que acabe...o mejor dicho, que complete. Simplemente lo deja para la próxima ocasión...