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Guest
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Última edición por un moderador:
Hola a todos.
Buscando otro poquito he encontrado un enlace de un refabricado en Alemania, para los que lleváis el 2.2 DID de 150 CV
Turbolader 49335 01014 Mitsubishi Outlander 2,2 Diesel 4N14 Bj. 2014 Nr039 | eBay.
A ver si encuentro más cositas..
Mi cordial saludo para todos.
Buscando otro poquito he encontrado un enlace de un refabricado en Alemania, para los que lleváis el 2.2 DID de 150 CV
Turbolader 49335 01014 Mitsubishi Outlander 2,2 Diesel 4N14 Bj. 2014 Nr039 | eBay.
A ver si encuentro más cositas..
Mi cordial saludo para todos.
twins
Forero Experto
Volkswagen desvela un motor diesel de 2.0 litros con turbocompresor eléctrico**
http://n.mynews.ly/!cB.B43RJ
Esto parece ser un paso a la solución de las subidas del aceite y las averías del turbo a causa de esto.
Un saludico.
http://n.mynews.ly/!cB.B43RJ
Esto parece ser un paso a la solución de las subidas del aceite y las averías del turbo a causa de esto.
Un saludico.
anjibal
Forero Experto
Eso si es darle al coco y no lo que hicieron al diseñar el motor sube-aceite Mitshu
Muy buenas a todos (por decir algo).
Ayer, en un viaje por trabajo, mi ASX empezó a perder potencia, y a sonar un soplido cuando le metía más caña...
Me quedé tirado en Granada, e imaginaos la odisea. Me lo mandarán en torno a 6 días a Alicante, donde lo voy a llevar al MS Dealer (conce oficial de Mitsubishi que está en San Juan, donde siempre he pasado todas las revisiones oficiales, con algunos retrasos, eso sí).
Imagino que todo indica que va a ser el turbo, y de ahí mi preocupación. Mi modelo es de 2011, y hará un par de meses que se me pasó la garantía del coche (creo que no contraté la extensión de garantía).
Realmente.. en caso de que fuera el turbo... ¿que posibilidades tengo? Me parece una barbaridad pagar 3000€ por la reparación de algo que es conocidamente problema de fabricación del coche. ¿Aunque estuviera fuera de garantía podrían llegar a hacerse cargo? En caso de que no... cual es la mejor solución para no tener que pagar tanto?
Mil gracias... hoy tengo un bajón importante
Ayer, en un viaje por trabajo, mi ASX empezó a perder potencia, y a sonar un soplido cuando le metía más caña...
Me quedé tirado en Granada, e imaginaos la odisea. Me lo mandarán en torno a 6 días a Alicante, donde lo voy a llevar al MS Dealer (conce oficial de Mitsubishi que está en San Juan, donde siempre he pasado todas las revisiones oficiales, con algunos retrasos, eso sí).
Imagino que todo indica que va a ser el turbo, y de ahí mi preocupación. Mi modelo es de 2011, y hará un par de meses que se me pasó la garantía del coche (creo que no contraté la extensión de garantía).
Realmente.. en caso de que fuera el turbo... ¿que posibilidades tengo? Me parece una barbaridad pagar 3000€ por la reparación de algo que es conocidamente problema de fabricación del coche. ¿Aunque estuviera fuera de garantía podrían llegar a hacerse cargo? En caso de que no... cual es la mejor solución para no tener que pagar tanto?
Mil gracias... hoy tengo un bajón importante
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Última edición por un moderador:
Lion Heart
Forero Experto
Yo también espero y deseo que no se trate de la temida avería. Toda la suerte del mundo y ya nos contarás.
Muy buenas... en primer lugar gracias a todos por vuestro apoyo...
Comentas que han conseguido repararlo en garantia a poco de caducarsele esta?
He visto por ahí este enlace:
TURBOLADER REPARATUR MITSUBISHI ASX 1.8 DI-D 4WD GA W 85 kW 116 PS Turbo | eBay
Esto es correcto? En el caso de que fuera el turbo, y desactivando el AS/GO con los 24 meses de garantía sobre la pieza que da esta gente... es una buena opción?
Un saludo!
anjibal
Forero Experto
Entonces se te ha roto el turbo o no.
si te lo han reparado ¿para que quieres otro?
Y lo del as&g ¿que tiene que ver con la rotura del turbo?
Me alegro que todo se haya solucionando
Cuántos km llevas?? es de admirara que después de esto te siga maravillando el coche!!
Bueno al menos se lo han pasado por garantia...
Lion Heart
Forero Experto
Estupendo que se lo haya cubierto la Mitsu., y que al menos no le ha supuesto ese buen desembolso.
Bueno gente..
Se confirma el problema. Me acaban de llamar del taller, y efectivamente turbo roto.
Me ha dicho el chico del taller, que pese a que se me haya acabado la garantía, llame el lunes (que ya no están) a Atención al Cliente de Mitshubishi a solicitarles responsabilidades.
Alguien que lo haya conseguido de esta forma (y sin estar en garantía) que lo haya conseguido... me podeis decir cual es la mejor forma de abordarles?
Mil gracias... hoy el bajón si puede ser va a más!
Se confirma el problema. Me acaban de llamar del taller, y efectivamente turbo roto.
Me ha dicho el chico del taller, que pese a que se me haya acabado la garantía, llame el lunes (que ya no están) a Atención al Cliente de Mitshubishi a solicitarles responsabilidades.
Alguien que lo haya conseguido de esta forma (y sin estar en garantía) que lo haya conseguido... me podeis decir cual es la mejor forma de abordarles?
Mil gracias... hoy el bajón si puede ser va a más!