Avería turbo asx

[sportura]

A ver para tranquilizaros un poco.....

De 7 ASX 200 DID que tengo en el entorno solo ha caido el turbo de 2, uno con 90 mil y el mio con 155 mil.

De los demás, el que menos tiene son 100 mil kms. y de momento ahí siguen. Creo que se puede sacar una estadísitica bastante fiable. Todos con el mismo mantenimiento (Renting), mismo clima, misma orografía y uso similar, aunque unos más exigentes que otros.

 

[Zoidberg]

Bueno, quizá 2 de 7 tampoco es que sea poco para algunos...

 

[maximo86]

A ver para tranquilizaros un poco.....

De 7 ASX 200 DID que tengo en el entorno solo ha caido el turbo de 2, uno con 90 mil y el mio con 155 mil.

De los demás, el que menos tiene son 100 mil kms. y de momento ahí siguen. Creo que se puede sacar una estadísitica bastante fiable. Todos con el mismo mantenimiento (Renting), mismo clima, misma orografía y uso similar, aunque unos más exigentes que otros.

Hombre según se mire, yo la veo una mala estadísticas que de 7 caigan 2 por lo mismo y uno de ellos con unos ridículos 90000km... El fabia de mi mujer lleva 190000km y ni un problema.

Pd: Otros dos turbos de un motor 200did supongo 150cv... Por lo que creo viendo los motores de los asx que rompen turbo que se podría hacer una estadística del foro y decir que el 98% de los turbos rotos es en motores 200did 150cv.

 

[krocandio]

Anijbal,

Por favor, confírmame que recibiste la carta, ya que en el listado no aparezco como enviado.

Gracias,

 

[kolo]

Estoy con Zoidberg. 2 de 7 no es que sea muy buena. Más bien asusta. Casi un 29% es alto a mi parecer

 

[wylon]

A ver para tranquilizaros un poco.....

De 7 ASX 200 DID que tengo en el entorno solo ha caido el turbo de 2, uno con 90 mil y el mio con 155 mil.

De los demás, el que menos tiene son 100 mil kms. y de momento ahí siguen. Creo que se puede sacar una estadísitica bastante fiable. Todos con el mismo mantenimiento (Renting), mismo clima, misma orografía y uso similar, aunque unos más exigentes que otros.

Tranquilizarme dices??? jajajaja!!!!

 

[sisq]

Hay que ser positivos, no son el 100%, jajajaja.

 

[sisq]

Anijbal,

Por favor, confírmame que recibiste la carta, ya que en el listado no aparezco como enviado.

Gracias,

No te preocupes, desde el sábado que anjibal no ha actualizado el post. Cuando lo haga ya veras que aparecerás

 

[sportura]

Yo no digo que sean pocos....pero bueno tampoco están rompiendo todos....Está claro que es un porcentaje inquietante....

 

[anjibal]

Anijbal,

Por favor, confírmame que recibiste la carta, ya que en el listado no aparezco como enviado.

Gracias,

Tranquilos que Roma no se hizo en un día.

 

[pablus75]

Creo que el problema reside mas, en la poca o desinformacion, y en el poco tacto que tiene LA marca con el problema y los afectados.
De ahi que tengamos 56 paginas de este tema!
Si se hubiese informado e indicado que en las revisiones se hacia un tipo de inspeccion del turbo (igual que en el tema del techo (inspeccion) o del alternador (sustitucion), la sensacion, que es al final lo que cuenta, ademas del resultado del coche, seria muy diferente.
En mi caso, la sensacion, es que me han dejado con el culo al aire y que me las he tenido que ventilar y pelear por un hecho que no es responsabilidad mia. No se si en otras sera igual. Pero ni ganas de hablar con atencion al cliente, tengo

 

[628293]

.

 

[Zoidberg]

Jajaja, me gusta hasta el nivel de detalle... Lo mismo nos sirve de recambio.
Un punto y medio para el oso.

 

[anjibal]

Lo bueno es que siempre lo llevas a mano

 

[628293]

.

 

[sark]

una pregunta, no se si estara resuelta ya. en los casos de turbos rotos, tenian led avisador de regeneraciones? porque suponemos que el fallo de los turbo da a la mala lubricacion debido a las regeneraciones que al cortarlas mezcla gasoil y aceite.

 

[anjibal]

una pregunta, no se si estara resuelta ya. en los casos de turbos rotos, tenian led avisador de regeneraciones? porque suponemos que el fallo de los turbo da a la mala lubricacion debido a las regeneraciones que al cortarlas mezcla gasoil y aceite.

La pregunta mas bien sería si llevaban habitualmente el aceite por encima del máximo. El led no evita el llevar el aceite por encima del máximo aunque ayuda

 

[Mañico]

Hola foreros
Estoy pensando en la compra de un MitsubishiASX 220 DI-D 150CV 4WD Kaiteki Automático, y la verdad es que lo que comentáis del turbo me desilusiona un poco y me está quitando en cierta medida las ganas.
Ya lo siento pues estoy bastante encaprichado. No sé el riesgo que tendrá, pero supongo que tiene una alta probabilidad de que se fastidie. Y por lo que veo la casa no se pronuncia.
Se lo comentaré al concesionario a ver que dice, aunque me imagino la respuesta.
Un saludo.

 

[628293]

.

 

[VictorASX]

Lo bueno es que siempre lo llevas a mano

Como va la venta del ASX? La mia, mucho troll, pero estoy ahí ahí...
Viendo esto.. Afectan casi a todos los 150cv.... Será el mismo Turbo pero repro, sin cambiar nada (opinion de barra de bar)