indicador led para saber cuando se realizan las regeneraciones
- Autor sierra
- Fecha de inicio
JuanM
Forero Activo
He tomado la costumbre de dejar el motor un par de minutos funcionando y asi controlo si baja el ralenti a 600, si no baja no lo paro por si esta haciendo la regeneración.
Bien, hoy he visto que estaba en 800 y no bajaba y he comprobado que los espejos y la luneta estaban calentitos, así que también los que no llevamos Stop&Go tenemos esa bonita función de calentar los cristales cuando empieza el tufillo.
Hasta podría ser que lo haga para evitar que el ralenti baje durante la regeneración.
Bien, hoy he visto que estaba en 800 y no bajaba y he comprobado que los espejos y la luneta estaban calentitos, así que también los que no llevamos Stop&Go tenemos esa bonita función de calentar los cristales cuando empieza el tufillo.
Hasta podría ser que lo haga para evitar que el ralenti baje durante la regeneración.
S
sunnyo
Guest
Esto de los espejos y luneta no es exclusivo de nuestros ASX, hoy hablando con un vecino que tiene un Peugeot me ha comentado que cuando regenera también se le ponen calentitos.
Manu_Huelva
Forero Experto
Pues seguro que eso ya lo tienen en cuenta, pero si no, pues fíjate lo bien que nos viene decirle al tio: oye, no ves el pilotito éste encendido, pues es que está haciendo una regenaración... y o nos pasa o nos dice que volvamos a hacer lo de los gases cuando termine.
...vamos, digo yo!.
...vamos, digo yo!.
VictorASX
Nuevo Forero
Despues de 9 meses y 19341km con el coche ya se lo que es akl 100% y catar una regenracion con el olfato XDDDDD.
Aveces habia notado alguna, el coche actua diferente pero hoy llegando a casa por la ronda de dalt, el coche estaba ''vago'' le faltaba fuerza.. pensaba que era xk estaba en reserva.. pare, respote y seguia la cosa igual... Llego al Parking y bajo las ventanillas y toma pestazo a fritanga y olor raro de explicar, me bajo y dish todo el humo.. y que pestazo macho jajaja, miro la aguja del cuenta revoluciones y marcaba 900rpm en parado, sin marcha.
Total que e tenido que esperarme 3 minutos para que el perrito hiciera sus necesidades...XDDD luego el coche a bajado de revoluciones y cambio el sonido del motor.
Aveces habia notado alguna, el coche actua diferente pero hoy llegando a casa por la ronda de dalt, el coche estaba ''vago'' le faltaba fuerza.. pensaba que era xk estaba en reserva.. pare, respote y seguia la cosa igual... Llego al Parking y bajo las ventanillas y toma pestazo a fritanga y olor raro de explicar, me bajo y dish todo el humo.. y que pestazo macho jajaja, miro la aguja del cuenta revoluciones y marcaba 900rpm en parado, sin marcha.
Total que e tenido que esperarme 3 minutos para que el perrito hiciera sus necesidades...XDDD luego el coche a bajado de revoluciones y cambio el sonido del motor.
Última edición:
Estakirot48
Forero Habitual
Jajjjajaj, pues ya estabas tardando en olerlas.... Porque lo que es oler, huelen un rato. Jaajjjaaja....
Un saludo
anjibal
Forero Experto
Pues gracias a los amigos dgjboy y sunnyo ya tengo mi nuevo indicador de regeneraciones. He aprovechado la separación que existe entre el cristal y los aros del cuenta revoluciones y he instalado este pequeño led que pille por ebay.
http://www.ebay.es/itm/190659784526?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
¿Creeis que si se pusiera un interruptor en alguno de los cables donde hemos puenteado podríamos cortar una regeneración que esté activa?
La idea es que con el nuevo indicador de regeneraciones, si vemos que se activa una regeneración y no nos interesa que se lleve a cabo, entonces podriamos cortar con un interruptor el ciclo y volverlo a conectar mas adelante cuando nos interese.
http://www.ebay.es/itm/190659784526?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
¿Creeis que si se pusiera un interruptor en alguno de los cables donde hemos puenteado podríamos cortar una regeneración que esté activa?
La idea es que con el nuevo indicador de regeneraciones, si vemos que se activa una regeneración y no nos interesa que se lleve a cabo, entonces podriamos cortar con un interruptor el ciclo y volverlo a conectar mas adelante cuando nos interese.
Última edición:
dgjboy
Forero Activo
Buen sitio!
Sobre la paralización de las regeneraciones me temo que, de momento, no está a nuestro alcance.
Saludos.
S
sunnyo
Guest
Anjibal!!!! me gusta donde lo has puesto, me alegro que mis pequeñas indicaciones te fueran bien para comprar el led rojo.
Saludos!!!
Saludos!!!
Madre mía, madre mía!
No se como se me ha escapado este hilo!
Enhorabuena a tod@s los que habéis hecho posible esto.
Coincido en que debe estar en sección bricos, pero hasta que el post no esté un lo o mas limpio no podemos moverlo.
A ver cuando lo edito, pero ando muy liado últimamente....
No se como se me ha escapado este hilo!
Enhorabuena a tod@s los que habéis hecho posible esto.
Coincido en que debe estar en sección bricos, pero hasta que el post no esté un lo o mas limpio no podemos moverlo.
A ver cuando lo edito, pero ando muy liado últimamente....
anjibal
Forero Experto
Madre mía, madre mía!
No se como se me ha escapado este hilo!
Enhorabuena a tod@s los que habéis hecho posible esto.
Coincido en que debe estar en sección bricos, pero hasta que el post no esté un lo o mas limpio no podemos moverlo.
A ver cuando lo edito, pero ando muy liado últimamente....
No se que te traeras entre manos, pero la verdad es que ultimamente no se te ve mucho el pelo. Ya nos pondras al día.
Un saludo
Zoidberg
Forero Experto
Madre mía, madre mía!
No se como se me ha escapado este hilo!
Enhorabuena a tod@s los que habéis hecho posible esto.
Coincido en que debe estar en sección bricos, pero hasta que el post no esté un lo o mas limpio no podemos moverlo.
A ver cuando lo edito, pero ando muy liado últimamente....
Juas juas!! Es un post que habla de regeneraciones del DPF... No puede estar limpio caray!!
Muchos curro últimamente...
Sin embargo veo que os apañáis bastante bien sin mi por aqui