1ª revision
- Autor rul
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Pues fíjate que sí!! pero la verdad es que siempre ha ido muy bien, pero lo noto como bastante más suelto, como si se estirase con más facilidad
No sé si será realmente así ó soy yo que quiero creerlo porque sé que lo han toqueteado jeje.Saludos!!
No está nada mal el precio! A ver si te llegan pronto los embellecedores y le echamos un vistazo
Pues me acabo de llevar un chasco!! he recibido un sms del conce diciendo que ya tenía disponibles los accesorios y me he puesto supercontento!!, pero como hacía menos de un día que los había pedido he llamado para confírmarlo antes de meterme en el políngamo en hora punta, y.....falsa alarma
. Resulta que sólo tienen los pedales, y algún lumbrera me ha enviado el mensaje sin darse cuenta que me faltaba por llegar todo lo demás!!! Así que a seguir esperando tocaSaludos.
Pues fíjate que sí!! pero la verdad es que siempre ha ido muy bien, pero lo noto como bastante más suelto, como si se estirase con más facilidad
Saludos!!
Lo notas porque llevas aceite nuevo
¿¿?? No entiendo???
Huesi
Forero Experto
Hombre, pues teniendo en cuenta que el primer aceite que ponen es mas denso para que fluya todo mejor en el rodaje y que es la primera revision de Wylon, pues SI si PUEDE ser por ESO
Puffff, pues claro que se nota!!! Un aceite usado, con el tiempo, va perdiendo propiedades de lubricación y uno nuevo, hace que todo vaya mucho más fino.
Por no hablar de una cosa muy importante en los motores de gasoil, el flitro del aire. Si no lo cambian (que no se si toca en esa revisión) al menos suelen pegarle un limpiado y eso, también se nota.
Última edición:
Hombre, pues teniendo en cuenta que el primer aceite que ponen es mas denso para que fluya todo mejor en el rodaje y que es la primera revision de Wylon, pues SI si PUEDE ser por ESO
Correcto solo que...al contrario, quicir, el aceite de origen, suele ser mucho más fluido que el que luego se utiliza en los cambios
Pero si, de un aceite usado a uno nuevo, hay una diferencia abismal.
Huesi
Forero Experto
Correcto solo que...al contrario, quicir, el aceite de origen, suele ser mucho más fluido que el que luego se utiliza en los cambios
Aahh, pues yo tenia entendido que era al contrario, que el que se pone de origen es mucho mas viscoso para que haya menos friccion durante el rodaje y todas las piezas vayan encajando y ajustandose a sus huecos de manera suave y que al ser mas viscoso se notaba mas pesado el motor ya que le cuesta mas "moverse" , en cambio al realizar el primer cambio de aceite se nota mas suelto porque el aceite tiene menos viscosidad.
No se, me cabe un mar de dudas, estoy hay que aclararlo, jejeje, ¿Algun mecanico en la sala?
pacguemon
Forero Activo
Aahh, pues yo tenia entendido que era al contrario, que el que se pone de origen es mucho mas viscoso para que haya menos friccion durante el rodaje y todas las piezas vayan encajando y ajustandose a sus huecos de manera suave y que al ser mas viscoso se notaba mas pesado el motor ya que le cuesta mas "moverse" , en cambio al realizar el primer cambio de aceite se nota mas suelto porque el aceite tiene menos viscosidad.
No se, me cabe un mar de dudas, estoy hay que aclararlo, jejeje, ¿Algun mecanico en la sala?
Entonces, en 1000 o 2000 km nos harían hacer un cambio. Y no es así, dicen concretamente en los gasolina que el cambio al año o a los 20.000 , no lo veo lógico.
Hombre, pues teniendo en cuenta que el primer aceite que ponen es mas denso para que fluya todo mejor en el rodaje y que es la primera revision de Wylon, pues SI si PUEDE ser por ESO
Chicos, realmente no sé por qué será, pero el coche va fino, fino
Por cierto, en la hoja de verificaciones que me entregaron, pone que en el compartimento motor revisaron, entre otras muchas, dos cosas curiosas que los más entendidos quizá podráis comentar:
- Aprendizaje de la calidad de inyección pequeña usando MUT III
- Verificación de la válvula EGR usando el tester MUT
El que se quedó "mut" fuí yo
Saludetes!!
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Huesi
Forero Experto
Chicos, realmente no sé por qué será, pero el coche va fino, fino
Por cierto, en la hoja de verificaciones que me entregaron, pone que en el compartimento motor revisaron, entre otras muchas, dos cosas curiosas que los más entendidos quizá podráis comentar:
- Aprendizaje de la calidad de inyección pequeña usando MUT III
- Verificación de la válvula EGR usando el tester MUT
El que se quedó "mut" fuí yo
Saludetes!!
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Bueno al final lo importante es eso, que todo ha ido bien en la revisión