MLK
Forero Experto
Buena idea.
Problema con los frenos - De momento no me lo solucionan
- Autor javier777
- Fecha de inicio
patatasofa
Forero Experto
Se que te pilla un poco lejos, pero mira en el de Alcorcón
Eximbo, pregunta por Jorge
Eximbo, pregunta por Jorge
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Guest
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Última edición por un moderador:
MLK
Forero Experto
Y nos cuentas qué tal acaba la cosa…
Suerte
Tonix
Forero Experto
Ojo, para atención al cliente vas a llevar el coche a Alcobendas que es donde lo llevaste con la incidencia.
Debes comunicarles que cambias de conce a Alcorcón, si to lo solucionan el conce cobra a la casa matriz el trabajo, o lo abonas primero y luego te lo reembolsan.
Lo que está claro es que el coche no lo sacas reparado del conce si ellos no cobran.
De ahí la importancia de que haya comunicación entre atención al cliente y el taller oficial.
Debes comunicarles que cambias de conce a Alcorcón, si to lo solucionan el conce cobra a la casa matriz el trabajo, o lo abonas primero y luego te lo reembolsan.
Lo que está claro es que el coche no lo sacas reparado del conce si ellos no cobran.
De ahí la importancia de que haya comunicación entre atención al cliente y el taller oficial.
javier777
Forero Activo
Pero si me han dicho que me van a cobrar igual....
Tonix
Forero Experto
Si a ti te ha dicho atención al cliente que no se hacen cargo del importe NO LO LLEVES A NINGÚN CONCE OFICIAL.
Vete a un taller especializado en frenos que NO sea Norauto..Feuvert...etc.
Lo que suelen hacer los pocos mecánicos de la vieja escuela es poner un poco de grasa de cobre en las pinzas ,o lijar levemente las pastillas por si han cogido vicio y los pistones no ejercen bien la presión para empujar la pastilla contra el disco al frenar.
La grasa de cobre es cara, pero en internet un botecillo lo puedes encontrar por 15 euros aprox.
Estakirot48
Forero Habitual
javier777, lamento que tengas esos problemas con los frenos.
Querría darte ánimos desde mi experiencia con el ASX, desde hace ya casi 6 años y hasta el día de hoy, NO me he arrepentido ni un sólo día de su compra. Sólo me ha dado alegrías y buenos momentos, por lo que me sabe mal que digas que es una "mierda" por el problema que comentas, el cual tampoco es demasiado grave mecánicamente hablando, aunque sí molesto en la conducción.
Deseo que te lo puedan solucionar cuanto antes y puedas disfrutarlo tanto o más, como yo he hecho y sigo haciendo con "Mi amado ASX".
Un cordial saludo
javier777
Forero Activo
Me recomiendas algún taller por madrid?
CarlosAN
Forero Experto
Ya te he comentado al principio que seguramente seran las pastillas. Entiendo tu enfado, pero no te agobies ya que es un "problema" con solución y barata.
Lo primero que tienes que hacer es aclarar el porque se produce ese ruido y eso se hace yendo al concesionario, pillando al jefe de taller y analizando el problema. Una vez detectado el origen del chirrio se procede a solucionarlo. Como seguramente serán las pastillas, la solución es cambiarlas o esperar a que se gasten un poco a ver si se le pasa.
twins
Forero Experto
Las pastillas que utiliza mitsu en nuestro asx, en días húmedos, tienden a chillar un poco. Nada que no se corrija en unas frenadas. El problema viene cuando te tocan las que no se callan nunca.
Yo creo que haciendo lo que te comenta el compañero, de hablar con el jefe de taller, es la solución. Claro que el también tiene que estar dispuesto a hablar y ver el tema con otros ojos.
Suerte y un saludo.
Yo creo que haciendo lo que te comenta el compañero, de hablar con el jefe de taller, es la solución. Claro que el también tiene que estar dispuesto a hablar y ver el tema con otros ojos.
Suerte y un saludo.
ninjari
Forero Experto
Las mías, suenan un poquito bajo ambientes húmedos... lo contrario que los amortiguadores por los badenes, que suenan, cuando el ambiente es seco, por lo que el coche solo termina de sonar chachi del todo, en la cornisa Cantábrica "los días que hace bueno pero sin fliparse tampoco"!!
MLK
Forero Experto
Pregunta Tonta de la Semana:
¿En nuestro coche (o en alguno para el caso) se pueden intercambiar los discos y pastillas de detrás y los de delante como se suele hacer con los neumáticos, o es una gañanada del quince?
Porque si el ruido depende del estrés de las pastillas, teóricamente sufren menos las de atrás, ¿no?
¿En nuestro coche (o en alguno para el caso) se pueden intercambiar los discos y pastillas de detrás y los de delante como se suele hacer con los neumáticos, o es una gañanada del quince?
Porque si el ruido depende del estrés de las pastillas, teóricamente sufren menos las de atrás, ¿no?
MLK
Forero Experto
Ya me parecía a mí…
Gracias!
