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Filtro partículas
- Autor Yologaby
- Fecha de inicio
atorininja
Forero Activo
perdonad mi ignorancia, pero que son esto de las regeneraciones ?
pasa en todos los vehículos diesel ?
pasa en todos los vehículos diesel ?
MLK
Forero Experto
Si quieres pasarte la semana más entretenida de tu vida, dale a las búsquedas.
Si no, limítate a dar gracias al cielo por haberte comprado un gasolino…
atorininja
Forero Activo
he buscado información y necesito un resumen, yo tengo también un golf 7 TDI 1.6 y nunca he notado nada raro…
MLK
Forero Experto
Es que no hay por qué notar nada raro.
El telele que le da al foro al leer la palabra «regeneraciones» (quemado de partículas de escape retenidas en el DPF) viene porque en [algunos de] los primeros motores diésel del ASX, si se detenía la regeneración del filtro DPF (porque paras el motor) se colaba gasóil en el cártel y te subía peligrosamente el nivel de aceite.
[Editado]
Última edición:
atorininja
Forero Activo
vale vale… me quedo más tranquilo, gracias
Estakirot48
Forero Habitual
Siento discrepar contigo sobre tu comentario de la subida de aceite en los primeros motores diesel. Hasta la fecha y son ya casi los 6 años, NO he tenido ni una subida de aceite, y me muevo por ciudad, carretera y por donde sea necesario. No creo que sea una excepción, así como tampoco me gusta que se generalice con un tema que está demasiado "regenerado".
Un cordial saludo !!
MLK
Forero Experto
Mira que sabía que me metía en un jardín por resumirlo tanto… Zas, en toda la boca.
Rigurosamente cierto, debía haber dicho «algunos».
Fair enough.
De todas formas, y por abundar en tu argumento, creo que mi intención queda clara en mis posts en este mismo hilo, donde recomiendo que la gente busque, lea y saque sus propias conclusiones, y, además, que no se generen alarmas innecesarias.
Incluso advierto justo de lo que tú dices:
Desde luego que yo me doy por «regenerado»…
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patatasofa
Forero Experto
Yo en el primero de 150 CV 200 DI-D no tuve nunca ese problema y en el actual, hasta el momento tampoco
Completamente de acuerdo Goose.
...y después está mi "rara avis", eso sí, creo que esta última vez ando por los 500 sin regenerar!!
...y después está mi "rara avis", eso sí, creo que esta última vez ando por los 500 sin regenerar!!
Bueno! no desesperes!
Soy de la opinión (y así lo he manifestado en diversas ocasiones) que, al margen del buen o mal diseño del engendro, gran parte de la culpa de los problemas del dpf se deben a una conducción "tranquila" en exceso.
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Lion Heart
Forero Experto
Ahí, ahí, Goose. 
Esperemos que el Ninja no se lo tome como un reto.
Esperemos que el Ninja no se lo tome como un reto.
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Yologaby
Forero Activo
Este problema lo tuvo el Mazda también en su tiempo y lo arreglaron con unas modificaciones de la centralita y algo más que no recuerdo..
Ayer pase la revisión de cortesía y hablando con el mecánico me dijo que si le doy mucho uso en ciudad coja un día de vez en cuando y lo revolucione es decir subirlo en vueltas que eso ayuda a limpiar y estar trankilo
Ayer pase la revisión de cortesía y hablando con el mecánico me dijo que si le doy mucho uso en ciudad coja un día de vez en cuando y lo revolucione es decir subirlo en vueltas que eso ayuda a limpiar y estar trankilo