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Última edición por un moderador:
Diésel normal vs diésel plus. Megatocho
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Última edición por un moderador:
erpintaor
Forero Experto
Yo pensaría detenidamente cambiar el dpf...o bien pegarle una limpieza en un taller de confianzaYo he pillado esa oferta también, y haciendo exclusivamente carretera he logrado unos escalofriantes 220 km!!
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Última edición por un moderador:
erpintaor
Forero Experto
Si, todo eso que mencionas obstrulle el filtro y la sonda detecta que esta llena de hollín, y acto seguido lanza una limpieza, cuanta mas mierda, mas regeneraciones. A mi parecer, que no se si sera la correcta, además de otros añadidos para que el humo sea mas sucio, combustible malo, conducir con marchas largas....
Por eso lo de la limpieza del dpf, porque el suyo tiene que estar...
Por eso lo de la limpieza del dpf, porque el suyo tiene que estar...
Lion Heart
Forero Experto
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Última edición por un moderador:
Si se me permite dar mi opinión (que creo que ya la he reflejado anteriormente), esto del diesel depende más de gasolineras que de marcas/tipos.
Yo echo el gas-oil que encuentro primero, nunca el premium, hago regeneraciones cada 500-600Km, no tengo led indicador de ellas, nunca me ha subido el aceite y acabo de pasar la primera ITV con este resultado de opacidad de gases:
Como contrapartida, es difícil que baje de los 8l/100Km...
Ahora, a tocar madera con el tema tur**...
Yo echo el gas-oil que encuentro primero, nunca el premium, hago regeneraciones cada 500-600Km, no tengo led indicador de ellas, nunca me ha subido el aceite y acabo de pasar la primera ITV con este resultado de opacidad de gases:
Como contrapartida, es difícil que baje de los 8l/100Km...
Ahora, a tocar madera con el tema tur**...
almase
Forero Activo
Salvo que esté equivocado, que yo de esto no entiendo mucho, el tuyo no hace regeneraciones, es el motor PSA. El que hace eso es el diesel Mitsu. ¿no?
mezanu
Forero Habitual
Pues ahora si que me has dado una alegria!
Va a ser por eso que no me he enterado
Gracias!
AGVilloldo
Forero Experto
De alguna manera tendrá que limpiar el DPF, o cuando se satura hay que llevarlo al taller? Eso seria peor. Tenia entendido que utilizaban urea, de esta manera no se necesita tanta temperatura para quemar. No se, a ver si alguien lo pregunta en la citroen y sacamos algo en claro, que este tema hace tiempo que es un misterio.
Saludos
Albert
Saludos
Albert
arthursv
Forero Experto
Yo casi en 10.000 km tampoco sentí lo que era una regeneración de esas en el motor de la mitchu, luego cuando la viví en directo me di cuenta que el coche no se apagaba en los semáforos con el estar stop y que se aceleraba mínimamente, además del caloret de los espejos retrovisores, y allí ya capté lo que significaba aunque en marcha yo creo que es imposible notarlo ,pero el nuevo tiene que hacerlas de una manera o de otra, lo que pasa que los comerciales no dicen una mie.., a los futuros compradores de esta guarrería (hay gente que lleva 5 años con diesel y no saben lo que es regenerar, y ya a mujeres mejor no hablar......) y no quiero ser gafe pero los dpf de Peugeot de hace unos años tenía caducidad al emplear urea y tenia programados los cambios en garantía a los ciento y pico mil kilómetros como pieza de desgaste y de 2000 euros no bajaba la piececilla 
ahora a lo mejor ya no tiene nada que ver
) y no quiero ser gafe pero los dpf de Peugeot de hace unos años tenía caducidad al emplear urea y tenia programados los cambios en garantía a los ciento y pico mil kilómetros como pieza de desgaste y de 2000 euros no bajaba la piececilla ahora a lo mejor ya no tiene nada que ver
Última regeneración a los 260 km, vamos mejorando!!El que no se consuela es porque no quiere.....
Al menos he mirado el nivel de aceite, y apenas ha subido desde el último cambio, y me toca revisión en breve!! Confirmada la importancia de respetar regeneraciones, y más en mi caso que nado en la ambulancia....
Al menos he mirado el nivel de aceite, y apenas ha subido desde el último cambio, y me toca revisión en breve!! Confirmada la importancia de respetar regeneraciones, y más en mi caso que nado en la ambulancia....
Oh my dear!Última regeneración a los 260 km, vamos mejorando!!El que no se consuela es porque no quiere.....
Al menos he mirado el nivel de aceite, y apenas ha subido desde el último cambio, y me toca revisión en breve!! Confirmada la importancia de respetar regeneraciones, y más en mi caso que nado en la ambulancia....
Gosh!
