Lion Heart
Forero Experto
Las dos parecen buenas opciones, quedando claro que descartes la casa. Por otra parte, no recuerdo haber leido que haya petado ningún turbo reconstruído...
Las dos parecen buenas opciones, quedando claro que descartes la casa. Por otra parte, no recuerdo haber leido que haya petado ningún turbo reconstruído...
Reiriz
Nuevo Forero
Cualquiera de las dos opciones son buenas, yo le metí el turbo nuevo (970€+iva). Hicieron un lavado del motor y le cambiaré el aceite después de 5000kms porque salió muy sucio el que tenía. Decir también que el aceite que tenia antes de romper la turbo le faltaban 2000kms para hacer el cambio.
aljorra
Forero Activo
Saludos Reiriz, lo de cambiar el aceite a los 5000 km despues de cambiar el turbo me lo han comentado, pero que es eso del lavado del motor?
Te agradeceria me lo explicaras para que se lo comente al mecanico que me va a montar el turbo reconstruido. GRACIAS !
arthursv
Forero Experto
yo pondría uno reconstruido y punto! todo lo que sea para que no suba de 1000 euros que ya está bien, con cambio de aceite y filtros y limpieza de intercooler, lo que presupuestan de los 3200 euros es una autentico robo y a lo mejor no lo han cambiado allí ninguno porque a ver quien paga eso a no ser que esté en garantia
Reiriz
Nuevo Forero
Hola!! Me ha pasado exactamente lo mismo que a ti!! los mismos avisos de pantalla. Lo tengo ahora en la mitsu hasta el lunes que me lo podrán mirar. A ti se te quedó sin fuerza el motor también??Bueno chicos.
Pues ya tengo desde ayer por la tarde al pequeñín en el garaje...
Finalmente vuestras plegarias han sido atendidas y no se me ha roto el turbo, pero un mal contacto en la caja de fusibles
Así pues, si en alguna parte del cielo de los turbos hicieron hueco para el mío... que lo dejen, pero aún no irá a visitarlo.
No quiero dejar sin volver una vez más a alabar el trabajo y la atención del taller de Avila, que buscaron y buscaron hasta dar con la "avería", que tardó en dar la cara por lo raro de su puesta en escena.
Por lo que...
También quiero daros las gracias a todos por vuestros ánimos y por el seguimiento que habéis hecho con interés y empatía.
Un saludo especial a todos aquellos que además han aportado sus cabezas pensantes y sus apoyos ex-foro.
Yo llevo unos días con pequeños apagones que igual también tienen algo que ver con el asunto.....
Última edición:
aljorra
Forero Activo
Bueno chicos, ya lo he reparado ............un amiguete que saca las piezas para una asociancion de taxistas me consiguio turbo reacondicionado, aceite (3 latas), dos filtros de aceite y ademas ya le cambie el filtro de polen, montado por mecanico retirado en su casa ............TOTAL LA FIESTA 556 € ........ Hasta yo estoy pasmado ..........
LERI
Forero Activo
Dile a ese mecánico jubilado que en este hilo puede ganarse unas perrucas.
Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk
aljorra
Forero Activo
Turbo + 3 Aceite + 2 Filtros + Filtro Polen - 350 €
Mano Obra Montaje - 150 €
Piezas Mitshubisi (Vastagos y Juntas) - 56 €
(Solo algo me sono extraño en el proceso de reparacion, donde nos vendieron el turbo nos sugirieron (como no echaba humo), primero hacer un cambio de aceite y filtro rodar 100 km y despues volver a cambiar aceite y filtro e instalar el turbo. Imagino que sera para hacerle una limpieza interior antes de montar el turbo nuevo.
De momento va muy bien, ya os ire contando !
Mano Obra Montaje - 150 €
Piezas Mitshubisi (Vastagos y Juntas) - 56 €
(Solo algo me sono extraño en el proceso de reparacion, donde nos vendieron el turbo nos sugirieron (como no echaba humo), primero hacer un cambio de aceite y filtro rodar 100 km y despues volver a cambiar aceite y filtro e instalar el turbo. Imagino que sera para hacerle una limpieza interior antes de montar el turbo nuevo.
De momento va muy bien, ya os ire contando !
aljorra
Forero Activo
Al final lo mío se ha quedado en sut-to y no en muet-te, colectores tupidos. Una limpieza y listo, bajo la amenaza de que probablemente se pueda reproducire el problema. Por si no lo sabíais, me han comentado en el taller que a este motor no le van los trayectos cortos y por ciudad. 9 años después, gracias por la información
LERI
Forero Activo
A mi ya me lo habían dicho, no le da tiempo a limpiar y a regenerar.Al final lo mío se ha quedado en sut-to y no en muet-te, colectores tupidos. Una limpieza y listo, bajo la amenaza de que probablemente se pueda reproducire el problema. Por si no lo sabíais, me han comentado en el taller que a este motor no le van los trayectos cortos y por ciudad. 9 años después, gracias por la información
Hay que darle zapatilla de vez en cuando en carretera, y si ves que empieza a regenerar en ciudad, no apagar el motor.
Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk
Lion Heart
Forero Experto
Eso no es un presupuesto, eso es una puñalada trapera.
Compensa sobradamente el importe por el que lo has conseguido reparar finalmente. Me alegro!!.
Última edición:
O sea. que con lo que ibas a pagar de IVA has arreglado el coche.
Cojonudo, y el puto meteorito no se donde se ha metido, a ver si cae de una vez jajajajaja.
Ya no hace que te atraquen a punta de cuchillo o de pistola.
Que escándalo
Me alegro, que te dure y mucha suerte.
Saludos desde Canary Island
Cojonudo, y el puto meteorito no se donde se ha metido, a ver si cae de una vez jajajajaja.
Ya no hace que te atraquen a punta de cuchillo o de pistola.
Que escándalo
Me alegro, que te dure y mucha suerte.
Saludos desde Canary Island
