Bruno Trocado
Forero Activo
por eso hay videos de personas que tienen asx 1.6 y llaman al video "ruido de válvula a 2000 rpm ..."
Cascabeleo en gasolina
- Autor cortsan
- Fecha de inicio
Martillonegro
Nuevo Forero
Hola muy buenas tengo un coche como el vuestro y tiene el mismo cascabeleo .
Mi pregunta va dirigida a todos aquellos que tengan sus vehículos ya varios años me gustaría saber alguna persona a logrado solucionar dicho sonido, o a su ves si a alguna persona le a fallado el motor por culpa del cascabeleo ?
Mi pregunta va dirigida a todos aquellos que tengan sus vehículos ya varios años me gustaría saber alguna persona a logrado solucionar dicho sonido, o a su ves si a alguna persona le a fallado el motor por culpa del cascabeleo ?
hola Martillonegro tengo un Mitsubishi ASX MPI 1.6 de 117hp y desde los 9.000 klm que apareció el cascabeleo en mi coche.
He ido varias veces al concesionario y no encuentran el problema, me dicen que es característico de todos los motores 4A92.
Tengo compañeros que tienen el mismo coche y el suyo no presenta ningún ruido, unos con más y otros con menos klm.
Probé gasolina 98 en varios depósitos y el ruido del motor es exactamente el mismo. El ruido solo ocurre cuando el automóvil alcanza la temperatura normal de funcionamiento, en clima frío nunca lo hace ...
He ido varias veces al concesionario y no encuentran el problema, me dicen que es característico de todos los motores 4A92.
Tengo compañeros que tienen el mismo coche y el suyo no presenta ningún ruido, unos con más y otros con menos klm.
Probé gasolina 98 en varios depósitos y el ruido del motor es exactamente el mismo. El ruido solo ocurre cuando el automóvil alcanza la temperatura normal de funcionamiento, en clima frío nunca lo hace ...
El concesionario oficial conecta el coche a la ECU y no presenta ningún código de avería ... dicen que no hay problema de que el ruido es característico del ASX 1.6 mp.
Pero me pone de los nervios, porque en los días calurosos se puede ver mucho!!!
El mío ASX apareció inicialmente entre 1800 y 2000 rpm cada vez que acelero suavemente, ahora con 50,000 klm puedo escuchar 3,500 rpm en la autopista manteniendo una velocidad constante.
Creo que aquí en el club hay muchos compañeros que tienen exactamente el mismo ruido y nunca han tenido problemas relacionados.
Pero me pone de los nervios, porque en los días calurosos se puede ver mucho!!!
El mío ASX apareció inicialmente entre 1800 y 2000 rpm cada vez que acelero suavemente, ahora con 50,000 klm puedo escuchar 3,500 rpm en la autopista manteniendo una velocidad constante.
Creo que aquí en el club hay muchos compañeros que tienen exactamente el mismo ruido y nunca han tenido problemas relacionados.
Russibic
Forero Experto
Hola. Cascaveo motor o golpesitos...?
1. Tapa protectora termica entre el motor y el interior suelta...
2. El anillo de grafito creo. Que une el tubo de escape.
Esto lo que comenran en los foros rusos, del problema.
Adjuntos
Russibic
Forero Experto
Pues a seguir buscando... descartamos esto. Sigo buscando, pero ya mañana)))
Martillonegro
Nuevo Forero
Muchas gracias filipe y Russibic por su aporte , bueno dentro de lo que cabe me quedo un poco más tranquilo al saber que no va romperse de momento , por que es mi primer coche y me preocupa perderlo jajaja.
Josemalaga
Forero Activo
Hola buenas , se sabe algo nuevo sobre el cascabeleo? El mío sólo lo escucho voy circulando y hay algún miro cerca , en carretera no lo escucho
trankis, despues de 11 años y 132000 kms sigue todo igual, con musiquita de vez en cuando, pero nada se rompe
Josemalaga
Forero Activo
La verdad que me dejas más tranquilo , había compañeros que hablaban de hacerle una repro y que sino podía fastidiar el motor, y con 4 años la verdad que acojona , ahora que terminó d pagar el coche
Russibic
Forero Experto
En realidad, en estos motores atmosfericos... se recomienda cambiar a 3000))
Josemalaga
Forero Activo
Yo siempre lo llevo por encima de 2000 , casi siempre en 2500 y cambio en 3000
Russibic
Forero Experto
)))))))))))))))))) daigual, resto lo añadimos nosotros))))))))))))))) yo no se en 1,6 mpi... pero hay que darle caña, para que el motor, tenga sufuciente fuerza o y par... para pasar a otra revolucion y carga quinetica...
Josemalaga
Forero Activo
Mi ruido ya se sabe de qué es , es la corona de embrague con solo 60000 kilómetros, cada día menos calidad.
