Ya lo puedes decir, ya...
Diesel del de toda la vida, y si tiene que reventar, que reviente.
6000 km desde el cambio de aceite y...el nivel en su sitio. Es grave doctor????
- Autor miguelamm
- Fecha de inicio
Ya lo puedes decir, ya...
Diesel del de toda la vida, y si tiene que reventar, que reviente.
Es que los dos primeros años, aunque subía el nivel de aceite, no llegaba a la X ...
Pero este tercer año, esta disparado ..... el aceite ya rebosa.
Es que los dos primeros años, aunque subía el nivel de aceite, no llegaba a la X ...
Pero este tercer año, esta disparado ..... el aceite ya rebosa.
Y he probado de todo, a cambiar de gasolinera, de combustible, a no cortar las regeneraciones (dando vueltas por el barrio como un imbecil).
Ya paso de todo, que reviente.
Jamila
Forero Activo
Buenas tardes.... mi corta experiencia (hace sólo 5 dias que tengo mi ASX y llevo 500km). Ésta tarde, al llegar al trabajo y antes de parar el motor, pongo "punto muerto" para dejar que se enfrie el turbo y a los 5 segundos paso de 600rpm a 2.000rpm. El proceso a durado tan solo unos 20-25 segundos, después ha vuelto a las 600rpm. He esperado 1 minutito y no ha habido más cambios. Eso sí, "olor" a "chamusquina", por lo que deduzco que ha regenerado.
Comento ésto porque según he leido, cuando regeneraba estaba en 950-1000rpm.... a mí me ha ocurrido de ésta manera. puede ser que hayan modificado de una vez éste tema?
Estaré "pendiente" de su evolución y ya os contaré...
Un saludo a todos.
Comento ésto porque según he leido, cuando regeneraba estaba en 950-1000rpm.... a mí me ha ocurrido de ésta manera. puede ser que hayan modificado de una vez éste tema?
Estaré "pendiente" de su evolución y ya os contaré...
Un saludo a todos.
Suena más bien a aprendizaje de inyección. A mi me lo ha hecho 2 o 3 veces desde que lo compre.
Es el proceso de autolimpieza del filtro de partículas diesel, aka DPF, que en nuestro coche está diseñado como el culo, y tiene la costumbre de iniciarse en los peores momentos ( en mi caso bajando la cuestecita del garaje
)Si haces mucha ciudad lo sufrirás con mucha más frecuencia de lo que debería (que tampoco es mi caso
), al no poderse completar correctamente por no alcanzar las condiciones deseables, lo que hace entrar en un bucle de intentos frustrados regeneracionales. Todo ella conlleva subidas de aceite en el cárter, ya que lo que hace el sistema es inyectar gasóleo para quemar dichas partículas, y al no poder completarse el proceso.......
Lion Heart
Forero Experto
... No nos dejes con la intriga!!!!
¿Qué sucede entonces??
Se inicia un proceso/rosario de blasfemias?.
... No nos dejes con la intriga!!!!
¿Qué sucede entonces??
...nada que estaba recién levantado y me estaba dando la sensación de hacerme la picha un lío, así que decidí una retirada a tiempo.....
lmsc
Forero Activo
Es el proceso de autolimpieza del filtro de partículas diesel, aka DPF, que en nuestro coche está diseñado como el culo, y tiene la costumbre de iniciarse en los peores momentos ( en mi caso bajando la cuestecita del garaje
Si haces mucha ciudad lo sufrirás con mucha más frecuencia de lo que debería (que tampoco es mi caso
se tiveres o led instalado é mais facil de controlar as subidas de aceite.
se o carro estiver a regenerar quando entramos na garagem o ideal é deixar que o led apague , desta forma nao havera subida de aceite no carter.
correcto???