Al final lo importante es que el aceite que suministren en los talleres aparte que este en buen estado es que cumpla las especificaciones de los motores en cuanto a las clasificaciones API, ACEA, etc, más allá de la viscosidad y la base con que este preparado o fabricado.
Toda la razón, si ellos ponían el aceite eran casi ¡¡¡ 100€ euracos más!!!! según el presupuesto que tengo sin decir que iba a poner el aceite, pero por lo menos me lo han permitido...Como se pasan!!! Han descontado del presupuesto más alto....
Tenemos que comer todos
Estupenda jugada la tuya. Eso sí, entiendo que sin usar, unos cinco años sin degradarse aguanta, es decir, más o menos la cantidad justa para cubrir los cambios de ese periodo.Hola compañeros, desde hace como 30 años venia usando vehiculos diesel , ahora ya jubilado he decidido hacer lo propio con mi Xantia HDI del 2000 , decidi comprar un Mitshubishi ASX y asi lo he hecho este año en junio , pero claro motor gasolina , de momento no hay mas, la verdad es que desde que lo cogi empece a leer sobre los aceites , cual fue mi sorpresa cuando me entero que la inmensa mayoria de los aceites que se anuncian como Full Syntetic , Totalmente Sintetico , Con tecnologia sintetica etc no cumplen lo que anuncian , muchisimos son aceites con base Hidrocraquelada o sea del grupo tres en el ranquing de aceites , no son base Pao ni Esteres que son los unicos de verdad sinteticos , digo esto porque ya han cazado a algun fabricante en alemania y le han metido un paquete por publicidad engañosa, pero aqui..... enfin que despues de mecho investigar me traje de Alemania un aceite 5w40 marca Meguin , es del grupo Liqui Molli o sea calidad por todos lados , lo mejor el precio , un bidon de 20 litros creo que fueron 111,60 euros con envio incluido , alucinado , por el precio de uno normal tengo un aceite de primera linea , y creedme se de lo que hablohe estado usando aceites caros creyendo que era lo mejor y me fueron bien pero este me sale mas barato aun y en el Servicio oficial me han dicho que les lleve el que yo quiera, bueno vale de ladrillo , cuando le haga el mantenimiento ya os contare , saludos y olor a gasolina
Así es meguin es muy buen aceite y es la mitad de precio del mismo que vende liqui moly de la misma casa.Hola compañeros, desde hace como 30 años venia usando vehiculos diesel , ahora ya jubilado he decidido hacer lo propio con mi Xantia HDI del 2000 , decidi comprar un Mitshubishi ASX y asi lo he hecho este año en junio , pero claro motor gasolina , de momento no hay mas, la verdad es que desde que lo cogi empece a leer sobre los aceites , cual fue mi sorpresa cuando me entero que la inmensa mayoria de los aceites que se anuncian como Full Syntetic , Totalmente Sintetico , Con tecnologia sintetica etc no cumplen lo que anuncian , muchisimos son aceites con base Hidrocraquelada o sea del grupo tres en el ranquing de aceites , no son base Pao ni Esteres que son los unicos de verdad sinteticos , digo esto porque ya han cazado a algun fabricante en alemania y le han metido un paquete por publicidad engañosa, pero aqui..... enfin que despues de mecho investigar me traje de Alemania un aceite 5w40 marca Meguin , es del grupo Liqui Molli o sea calidad por todos lados , lo mejor el precio , un bidon de 20 litros creo que fueron 111,60 euros con envio incluido , alucinado , por el precio de uno normal tengo un aceite de primera linea , y creedme se de lo que hablohe estado usando aceites caros creyendo que era lo mejor y me fueron bien pero este me sale mas barato aun y en el Servicio oficial me han dicho que les lleve el que yo quiera, bueno vale de ladrillo , cuando le haga el mantenimiento ya os contare , saludos y olor a gasolina