alternativas
Nop, las hemos probado todas y la que llevamos, aparte de ser posiblemente la más segura y completa, es la más compacta de tamaño. Me están mirando más precios y creo que me saldría incluso más barato así que no se no se pero me da que al final, ya sea en un concesionario o en otro, la cosa saldrá para adelante.
Hola,
Pasaba por el foro para leer un poco sobre vuestro coche y al topar con este hilo he querido registrarme. Has lanzado una pregunta sobre el posible cambio de tu actual coche y la mayoría de foreros han apoyado tu idea sin ofrecerte contrargumentaciones que, sin prejuicio de tu decisión final, puedan hacerte reflexionar profundamente. Partiendo que cada uno conoce su situación personal, económica etc., quisiera darte mi opinión:
• Un vehículo es el segundo gasto más fuerte que afrontan la mayoría de familias después de la vivienda (si es que optan por comprar una). Por ello se debe pensar en frío la jugada.
• Un vehículo NUNCA es una inversión. La inversión supone dedicar un capital en un ente con la posibilidad de recuperar más capital del inicial. Un coche siempre llevará asociados unos gastos. Lo digo por si alguien se siente tentado de decir "compensa tal cosa...".
• Comentas que el ASX te lo valoran en 16000€ y pico, perdiendo 14000€ en los 3 años de propiedad del mismo. Asimismo, el precio del Insignia te lo "rebajan" a 24000€ de los 32000€ iniciales (en todas las marcas hinchan los P.V.P. recomendados para que los clientes, al ver la rebaja se pongan contentos y adquieran algún que otro extra). Si sumas 12000€ que te dan por el ASX y 8000€ que te quedan hasta el Insignia...te da 22000€. Vamos, que te han dado por el ASX lo justo para poderte vender el Insignia al precio que les da el margen que necesitan; esto es, 24000€. Como ves, no te hacen ningún regalo, porque tu ASX lo venderán a más de 16000€, obteniendo por la venta del Insignia + ASX más de 24000€. Encima pasas de haber perdido 14000€ en 3 años (si te quedas el ASX) a haber perdido 14000€ (ASX) +8000€(compra Insignia) = 22000€. Es decir, para poder acceder a comprar el Insignia por 24000€, has tenido que perder 22000€ a lo largo de 3 años. Puede parecer un chollo, perder 22000€ por algo que está valorado en 24000€, pero ¡ojo! que en el momento que compres el Insignia empezará a perder valor hasta el día que te desagas de él. Si te lo quedas hasta el final, el Insignia te habrá costado 22000€ (perdidos en ASX + compra Insignia) + 24000€ (amortización Insignia) = 46000€ por un coche de ¿¡32000€!? (Sin "rebaja"). Si lo vendes antes de que acabe la vida útil del Insignia, el dinero perdido se irá acumulando conforme vayas realizando cambios de coche sucesivos. Si tienes en cuenta el coste de carburante, mantenimiento, seguro e impuestos, la cosa se dispara. Mucho ojo que es un dineral y nadie ha comentado esto.
• Con tanto dinero en juego, ¿has pensado alternativas? ¿Existen sillas diferentes que puedan caber bien en el ASX? No me limitaría sólo modelos de España que puedas ver en tiendas, sino mirar por internet en webs de otros países que por supuesto estén homologadas. Ahorrarse perder 46000€ bien merece una tarde, un día o incluso un mes buscando sillas que sirvan a tus hijos por internet. El precio a pagar será mucho menor que los 8000€ del cambio de coche y además siempre puedes vender las sillas actuales de segunda mano, con lo que el gasto será menor aún.
• ¿Viajas siempre con los 2 niños? ¿Cuántos días de la semana requieres tener las dos sillas instaladas simultáneamente? ¿Puedes combinar el uso de éstas a lo largo del día para así llevar sólo una en los trayectos? ¿Cuánto tiempo les queda a tus hijos el utilizar estas sillas antes de que puedan pasar a utilizar otro elemento menos voluminoso? ¿Podrías convivir un tiempo con ello hasta que crezcan un poco? Si tan sólo requieres el uso simultáneo de las sillas pocas veces por semana...¿no puedes plantearte un alquier? Existen opciones de fidelización que permiten alquilar barato y con 8000€ de tope para igualar la opción de compra te da para muchos días de alquiler.
• Por último, ¿es obligatorio que el coche sea nuevo? Existen numerosas ofertas muy interesantes de coches de gerencia que pierden gran parte de su valor inicial en los primeros años. Siendo la esperanza de vida de los coches modernos de más de 10 años y más de 200000kms, ¿por qué no considerar un coche que ha perdido el 40% de su valor y no llega al 5% de su vida útil? En mi caso personal, yo adquirí un coche de 3 años y 24000kms por 14000€, partiendo de 26000€ nuevo. ¡Esto supone el 46% del*valor inicial en un vehículo que apenas había consumido un 10% de vida útil (siendo muy conservadores)! Le quedaba además garantía de de fábrica 5 años, ya que nuevo eran 8 años. Por ello, si te gusta el Insignia, estoy seguro que puedes encontrar unidades de gerencia a buen precio que permitan satisfacer tus necesidades y perder el mínimo dinero.
Léete este mensaje con calma y me cuentas.
Un saludo,
Pablo
