Juanchoo
Forero Experto
La eurodiputada Karima Deli, presidenta de la Comisión de Transportes y Turismo de la Unión Europea, ha presentado una propuesta peculiar y novedosa en busca de abordar las preocupaciones en torno a la seguridad vial y la eficiencia medioambiental de los SUV:
La iniciativa sugiere la creación de un nuevo permiso de conducir, denominado «B+», que sería necesario para operar vehículos de este tipo y también vehículos comerciales con un peso superior a 1.800 kg.
Uno de los argumentos clave de esta propuesta es que los SUV, debido a su mayor tamaño y peso, ocupan más espacio en la vía pública y emiten más dióxido de carbono (CO2) en comparación con vehículos más pequeños, como por ejemplo compactos y berlinas. Además, sostiene que los SUV tienen una mayor probabilidad de sufrir colisiones, lo que puede resultar en consecuencias más graves en términos de seguridad vial.
La propuesta va más allá y establece que el permiso B+ sólo estaría disponible para solicitantes mayores de 21 años y después de un período de prueba de dos años con el permiso de categoría B estándar.
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Vaya, vaya ...
La iniciativa sugiere la creación de un nuevo permiso de conducir, denominado «B+», que sería necesario para operar vehículos de este tipo y también vehículos comerciales con un peso superior a 1.800 kg.
Uno de los argumentos clave de esta propuesta es que los SUV, debido a su mayor tamaño y peso, ocupan más espacio en la vía pública y emiten más dióxido de carbono (CO2) en comparación con vehículos más pequeños, como por ejemplo compactos y berlinas. Además, sostiene que los SUV tienen una mayor probabilidad de sufrir colisiones, lo que puede resultar en consecuencias más graves en términos de seguridad vial.
La propuesta va más allá y establece que el permiso B+ sólo estaría disponible para solicitantes mayores de 21 años y después de un período de prueba de dos años con el permiso de categoría B estándar.
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