Intervalo cambio de aceite. Que envidia¡¡¡¡

[anjibal]

Pues eso. Que hoy me ha enseñado mi hermana su flamante Audi A3 y que chulo y que bonito y tal y va y me dice que los intervalos para cambio de aceite son a los 30.000 Km.
Pedazo de envídia que me ha dado. Me cago en to.
Nunca entenderé que se haga un coche "supuestamente de última generación" como el ASX, y que se haga una cagada tan grande como la que han hecho con el tema del aceite. En que co.o estaban pensando los ingenieros?.

 

[kikone]

Pues eso. Que hoy me ha enseñado mi hermana su flamante Audi A3 y que chulo y que bonito y tal y va y me dice que los intervalos para cambio de aceite son a los 30.000 Km.
Pedazo de envídia que me ha dado. Me cago en to.
Nunca entenderé que se haga un coche "supuestamente de última generación" como el ASX, y que se haga una cagada tan grande como la que han hecho con el tema del aceite. En que co.o estaban pensando los ingenieros?.

En Sushi, jajajajajajajaa

 

[picasssin]

Pues eso. Que hoy me ha enseñado mi hermana su flamante Audi A3 y que chulo y que bonito y tal y va y me dice que los intervalos para cambio de aceite son a los 30.000 Km.
Pedazo de envídia que me ha dado. Me cago en to.
Nunca entenderé que se haga un coche "supuestamente de última generación" como el ASX, y que se haga una cagada tan grande como la que han hecho con el tema del aceite. En que co.o estaban pensando los ingenieros?.

Illoooooooo estan todos en ibiza dandole a la gehisa tu crees que asi se puede pensar mucho???

 

[sunnyo]

Pues eso. Que hoy me ha enseñado mi hermana su flamante Audi A3 y que chulo y que bonito y tal y va y me dice que los intervalos para cambio de aceite son a los 30.000 Km.
Pedazo de envídia que me ha dado. Me cago en to.
Nunca entenderé que se haga un coche "supuestamente de última generación" como el ASX, y que se haga una cagada tan grande como la que han hecho con el tema del aceite. En que co.o estaban pensando los ingenieros?.

Anjibal...si mucha envidia pero..... y si tu hermana no hace los 30.000kms en dos años...yo mire en Audi los precios de intervenciones de taller y no me salia a cuenta en mi anterior coche, les propuse de pasarlo de 15.000km a 30.000km me dijeron que ningun problema pero el aceite es super caro y nos quejamos del nuestro....vamos que sale por lo mismo o más caro en funcion de los km que hagas.

 

[boniscania]

eso de los 30000 no t lo creas ni queriendo...hasta los de la casa oficial t diran que como mucho 15000 o 20000 km...
no quieras saber como esta el aceite a los 30000 km...
eso tb t lo dicen en la mercedes que a 30000 y mejor no esperes ha hacerlos que te quedas sin coche.
ya podemos estar contentos con nuestros 20000.
x cierto en el qashqai es a los 15000

 

[Vicente77]

Independientemente de que los pases voluntariamente o por consejo de los mecánicos es una envidia sana....

 

[Manu_Huelva]

Pues yo pienso que todo eso del aceite, de los requerimientos de la norma SAE 463J, PAE 57H719, CAE 5RT9,... es un gran camelo.

A la vista está que a los de la Mitsubishi le suda los cataplines que nuestros motores estén engrasados, lubricados, con aceite totalmente adulterado con gasoil y hayan perdido sus "mágicas cualidades" y por lo tanto ya no cumplen con los requisitos de las normativas SAE 463J, PAE 57H719, CAE 5RT9,...

Lo jodido es la película que se marcan con la leche de la garantía, que nos acojonan, pero una vez pasada la garantía, mi menda le pondrá un buen aceite sintético y lo cambiaré no antes de los 20K. Km.

 

[SanzMilá]

30.000 km, pero en cuantos meses se tiene de hacer la REVISION¿????????????????????????

Salu2

Manu

PD Debe salir lo mismo seguro

 

[Eder]

Tiene su lógica. Nosotros, por culpa de la mie.da del DPF, llevamos el aceite mezclado con gasoil, asi que para que el aceite siga haciendo la función de lubrificar tenemos que sustituirlo cada menos tiempo. Por eso y por el bien de nuestro motor, sigámoslo haciendo así.

 

[Manu_Huelva]

Tiene su lógica. Nosotros, por culpa de la mie.da del DPF, llevamos el aceite mezclado con gasoil, asi que para que el aceite siga haciendo la función de lubrificar tenemos que sustituirlo cada menos tiempo. Por eso y por el bien de nuestro motor, sigámoslo haciendo así.

Eso sí, mucho mejor será tenel siempre la mezcla aceite-gasoil lo mas fresquita posible. Pero lo que tiene co*ones es que los clientes tengamos que pagar los fallos de tecnología del fabricante

 

[sunnyo]

30.000 km, pero en cuantos meses se tiene de hacer la REVISION¿????????????????????????

Salu2

Manu

PD Debe salir lo mismo seguro

Cada 24 meses

 

[anjibal]

eso de los 30000 no t lo creas ni queriendo...hasta los de la casa oficial t diran que como mucho 15000 o 20000 km...
no quieras saber como esta el aceite a los 30000 km...
eso tb t lo dicen en la mercedes que a 30000 y mejor no esperes ha hacerlos que te quedas sin coche.
ya podemos estar contentos con nuestros 20000.
x cierto en el qashqai es a los 15000

Los diesel ASX es a los 15000km también. Los gasolina teneis mucha suerte

 

[anjibal]

Eso sí, mucho mejor será tenel siempre la mezcla aceite-gasoil lo mas fresquita posible. Pero lo que tiene co*ones es que los clientes tengamos que pagar los fallos de tecnología del fabricante

No es un fallo de la tecnología del fabricante,no... Un fallo seria que en el manual dijese que el cambio del aceite es cada 25.000km y luego por los problemas del funcionamiento del DPF se nos recomiende hacerlo a los 15.000 para evitar males mayores.
Esto lo han hecho a conciencia los muy cabr.nes ya que desde el principio indican que se cambie a los 15.000km en los manuales. Desde un principio sabían de los fallos que iba a dar el motor, pero no les ha importado y han puesto los coches a la venta.

 

[ASX82]

Pues eso. Que hoy me ha enseñado mi hermana su flamante Audi A3 y que chulo y que bonito y tal y va y me dice que los intervalos para cambio de aceite son a los 30.000 Km.
Pedazo de envídia que me ha dado. Me cago en to.
Nunca entenderé que se haga un coche "supuestamente de última generación" como el ASX, y que se haga una cagada tan grande como la que han hecho con el tema del aceite. En que co.o estaban pensando los ingenieros?.

A ver, eso de intervalos de 30.000 km es con truco, hay que reponer aceite (a que eso no se lo contaron?, ya he visto casos)

 

[wylon]

No es un fallo de la tecnología del fabricante,no... Un fallo seria que en el manual dijese que el cambio del aceite es cada 25.000km y luego por los problemas del funcionamiento del DPF se nos recomiende hacerlo a los 15.000 para evitar males mayores.
Esto lo han hecho a conciencia los muy cabr.nes ya que desde el principio indican que se cambie a los 15.000km en los manuales. Desde un principio sabían de los fallos que iba a dar el motor, pero no les ha importado y han puesto los coches a la venta.

De hecho desde el mismo manual se te insta a CONDICIONAR tu manera de conducción cuando el sistema de regeneraciones entra en funcionamiento

 

[anjibal]

A ver, eso de intervalos de 30.000 km es con truco, hay que reponer aceite (a que eso no se lo contaron?, ya he visto casos)

Tu eres la experta y si lo dices me lo creo. Se lo diré para que lo pregunte y no se lleve luego sorpresas

 

[miguelamm]

Mi hermana tiene un golf IV del 2003, con casi 250000 km y le ha puesto el aceite long life que recomienda la marca, avisando el coche de cuando le toca cambiar el aceite. Pues ha habido cambios que ha aguantado hasta los 60000 km sin cambiar aceite (mi hermana conduce muy tranquila, hace 60+60 km todos los dias de lunes a viernes por autovia y solo usa el coche para entrar y salir de la ciudad (Sevilla). Eso si, cada 15-18000 km, le toca ponerle un poquito de aceite. Yo lo tengo cifrado en un litro cada 30000, asi que en un cambio de hasta 60000 km, le toca ponerle 2 litros con lo cual, el aceite lo llevas "medio" nuevo, jejeje.

Ojo, eso si, el litro del long life sale a un ojo y medio de la cara eh!

 

[CarlosMN]

diesel caca

 

[Manu_Huelva]

No es un fallo de la tecnología del fabricante,no... Un fallo seria que en el manual dijese que el cambio del aceite es cada 25.000km y luego por los problemas del funcionamiento del DPF se nos recomiende hacerlo a los 15.000 para evitar males mayores.
Esto lo han hecho a conciencia los muy cabr.nes ya que desde el principio indican que se cambie a los 15.000km en los manuales. Desde un principio sabían de los fallos que iba a dar el motor, pero no les ha importado y han puesto los coches a la venta.

Claro, es que las indicaciones en el manual, y el decir que cada 15k. Km., así cómo la famosa "X" por encima del máximo son medidas que han tomado después de ver que la habían pifiado con el motor, para evitarse gastar dinero en las correspondientes correcciones si se pudiese y para no parar la maquinaria que estaba en marcha y empezar a vender unidades.

Lo que espero es que tengan razón y no sea realmente causa de averias o fatigas en el motor.

 

[yaum29]

mira q estais pesados con el tema del aceite, cuantas generaciones pensais estar con el coche? si no vais a estar mas de 10-12 años con el coche, os creeeis q se os va a romper el motor en 1000 pedazos en ese tiempo? por cierto el aceite de la berlingo, la cambio cada 10000km y no oigo a nadie quejarse por ello, quien no quiera cambiarla cada 15000 q se gaste un poco mas en aceite y ya podra cambiarla a los 20000, es q es asi de facil.

otra cosa, en 13 meses (de revision a revision) me habia subido el aceite unos 2mm por encima del maximo, a la hoguera con ellos, malditooos, la han cambiado y lo llenaron otra vez hasta el maximo, dentro de un año, la cambiare yo, q cambiar el filtro es facil y barato, y no pasa nada por cambiarlo una vez al año, hayas hecho 10, 15 o 20 mil km.

q ganas de llenar el foro siempre con lo mismo.