¿Qué significa bimasa?
Preguntado por: Lic. César Huerta | Última actualización: 18 de septiembre de 2023Puntuación: 4.1/5 (57 valoraciones)
El bimasa de un coche es una pieza mecánica que se coloca en el embrague o en el convertidor de par y que reduce las vibraciones al mínimo.
¿Qué diferencia hay entre un embrague bimasa y normal?
La diferencia entre un volante motor monomasa de uno bimasa es que con este último la conducción es más suave al reducirse las vibraciones. La función del volante motor bimasa y el monomasa es exactamente la misma: reducir la vibración que produce el motor.
¿Qué quiere decir embrague bimasa?
El embrague bimasa es un elemento que absorberá las vibraciones del motor para proteger el resto de componentes y para que el coche funcione con suavidad y comodidad. Una vez que tenemos esto aclarado, es fácil asumir que los síntomas que notaremos son vibración excesiva y traqueteo cuando ya no funciona correctamente.
¿Qué pasa cuando falla el bimasa?
Una avería en el volante bimasa se nota por las vibraciones que llegan al habitáculo, también por temblores a bajas revoluciones y por el claqueteo, perfectamente perceptible, al apagar el motor. Se encarga de evitar que las vibraciones del motor se transmitan por la cadena cinemática.
¿Cómo saber si el embrague de mi coche es bimasa o no?
En general, los embragues bimasa son más grandes y tienen un diseño más complejo que los embragues convencionales. También pueden tener marcas o etiquetas que indiquen su naturaleza bimasa. Si observas un volante de inercia con dos partes conectadas por un sistema de resortes, es probable que tengas un embrague bimasa.
¿Cómo funciona un volante motor embrague bi-masa?
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¿Cuántos kilómetros tiene que durar un bimasa?
Como principio general, un volante bimasa dura entre 150.000 y 200.000 kilómetros, aunque dependerá del modelo.
¿Cuándo se cambia el embrague hay que cambiar el bimasa?
Según los expertos, el volante bimasa deberá cambiarse cuando cambiemos el embrague. Esta pieza ha dado muchos quebraderos de cabeza a más de un conductor.
¿Cómo suena un bimasa en mal estado?
Un síntoma de un volante bimasa averiado es un ruido al pisar el embrague con el motor en marcha en punto muerto y el coche parado. Un ruido como de "carraca" metálica indicaría avería en el bimasa o con un poco de suerte sólo de otros elementos del embrague (collarín, etc.)
¿Qué hacer para cuidar el embrague bimasa?
- Arranca el coche pisando el embrague.
- Trata el embrague con cariño.
- No aceleres a fondo desde bajas revoluciones.
- Cuida la batería del vehículo.
- Ojo con las modificaciones en tu vehículo.
- Los ruidos extraños.
- Las malas vibraciones.
¿Qué pasa si se rompe el embrague del coche en marcha?
Y si se rompe estarías en problemas. Si nos vemos en esa circunstancia, el pedal del embrague se hundirá y ya no tendremos control sobre la caja de cambios. Algo que nos condena a tener la marcha que tuviésemos metida con el coche empujando, salvo que lo calemos con el freno o lo apaguemos.
¿Qué ventajas tenemos con un volante bimasa?
- El embrague dual evita que las vibraciones que se producen se trasladen al resto del tren motriz.
- Logra amortiguar ruidos molestos dentro del habitáculo del coche.
- Los traqueteos en la caja de cambios son más suaves o directamente no se perciben.
¿Dónde se ubica el volante bimasa?
El volante bimasa está integrado en el embrague, o bien en el convertidor de par, en función de si se trata de un vehículo con transmisión manual o automática. Este componente, el volante bimasa, se compone de dos volantes de inercia concéntricos; uno de ellos está unido a la transmisión y el otro al cigüeñal.
¿Cuánto cuesta el kit de embrague?
Un kit de embrague nuevo cuesta entre 80 y 400 euros dependiendo del modelo de vehículo. Por el cambio en el taller se suele cobrar entre 200 y 500 euros. Si sólo se ha roto el cable del embrague, saldrá mucho más barato: unos 30 euros por el cable y otros 30 a 50 euros por la mano de obra en el taller.
¿Qué es mejor bimasa o monomasa?
En primer lugar, el embrague monomasa es un diseño más simple y robusto que el embrague bimasa. Como resultado, es más resistente y duradero, lo que reduce los costos de mantenimiento y reparación a largo plazo.
¿Cuántas horas se tarda en cambiar un embrague bimasa?
Además, surgen los inicios de marcha a trompicones, falta de suavidad en el embrague e inestabilidad general del vehículo. Cambiar un bimasa requiere de 4 a 6 horas como media de mano de obra, ya que para llegar a él hay que retirar la caja de cambios y otros elementos del motor.
¿Cómo saber si un embrague está en buen estado?
Con el coche parado, pon el freno de mano y pon una marcha larga en el vehículo. A continuación, ve soltando poco a poco el embrague, esto debe provocar que el coche se cale. Si no lo hace o tarda bastante tiempo en hacerlo, será síntoma de que está patinando y por tanto, desgastado.
¿Cuánto tiempo dura un embrague?
En general, el embrague de un automóvil debería durar unos 100.000 km si paras y arrancas mucho y unos 150.000 km sería una cifra normal de desgaste; pero si conduces exclusivamente (o casi) por autovías o autopistas, puede durarte prácticamente toda la vida útil del vehículo, añadiendo como comentábamos, la variable ...
¿Qué ruido hace un embrague roto?
Pedal pisado lentamente
Si nada más pisar el pedal notamos un ruido que va en aumento a medida que lo vamos accionando poco a poco, este sonido nos alerta de un collarín de embrague roto.
¿Qué pasa si no cambias el bimasa?
Un bimasa deteriorado puede tener consecuencias sobre el embrague. La superficie de fricción en mal estado puede provocar cristalización de los forros del disco. El exceso de holgura del bimasa puede afilar o desgastar el estriado del disco de embrague.
¿Cuánto tiempo se tarda en cambiar el embrague de un coche?
Si bien es un proceso que demanda una gran cantidad de actividades, un kit puede ser reemplazado en un promedio de 5 a 6 horas.
¿Cómo saber si hay que cambiar el volante motor?
Los volantes de motor están sometidos a tensiones muy elevadas dado que están siempre en movimiento. Como resultado, se desgastan con el tiempo y pueden romperse si no se sustituyen a tiempo. En una conducción correcta, se recomienda cambiar el volante después de 100.000 y 150.000 km.
¿Cuándo se rectifica el volante motor?
Desgaste del volante motor
Como principio general, si hemos recorrido más de 100.000 kilómetros, será el momento de cambiarlo.
¿Que trae el kit de embrague completo?
El kit de embrague consta de un mecanismo de embrague, un disco de embrague y, en ocasiones, un cojinete de desembrague, según el vehículo.
¿Qué pasa si huele a quemado el embrague?
El olor a embrague quemado produce un sobrecalentamiento en los ferodos del disco, por no haber dado la refrigeración adecuada entre cada parada o por forzar el embrague. Si esta es la causa, el olor a embrague quemado desaparecerá con el recorrido de los kilómetros.
¿Qué pasa si el embrague está muy alto?
Qué sucede cuando el pedal del embrague está muy alto
Esto implica, por lo tanto, una conducción más insegura y el riesgo de ruptura.
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