¿Qué hacer después de un cambio de pastillas de freno?

Preguntado por: Marina Ochoa  |  Última actualización: 20 de enero de 2024
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En los primeros 100 kilómetros de circulación tras cambiar las pastillas de freno hay que frenar con suavidad y evitar frenadas bruscas. Cualquier frenada de este tipo acortará la vida útil de las pastillas.

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¿Cómo asentar las pastillas de freno nuevas?

Todo lo que tienes que hacer es realizar alrededor de 20 paradas completas en el coche – de 50 a 0km/h – o aproximadamente el mismo número de ralentizaciones de 80 a 30km/h. Esto iniciará el acoplamiento, para que tu cliente continúe cuando le devuelvas las llaves.

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¿Cuándo se cambian las pastillas de freno hay que purgar?

Pues si solo has cambiado las pastillas no es necesario, porque no has tocado el circuito del líquido y, por tanto, no habrá entrado aire.

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¿Qué pasa si no se asientan las balatas?

Si llegaran a desgastarse por completo, la base de la balata comenzará a entrar en contacto con el disco, disminuyendo significativamente la fuerza de frenado del auto, y además generando un ruido insoportable. Como síntoma escucharías chillidos muy fuertes al momento de frenar y una vibración creciente en el pedal.

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¿Cuántos kilómetros se cambian las pastillas de freno?

Se estima que la vida útil de las pastillas de freno delanteras es de entre 30 000 y 45 000 km. En el eje trasero, la fuerza de frenado es menor y se estima que las pastillas traseras pueden durar 60 000 km. Cuanto más se use la pastilla, mayor será la pérdida de eficacia.

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20 preguntas relacionadas encontradas

¿Cuántos años duran las pastillas de freno?

Las pastillas de freno de los vehículos suelen tener una duración aproximada de alrededor de 50,000 kilómetros en condiciones normales de uso.

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¿Qué tiempo de vida util tienen las pastillas de freno?

El sistema de frenos puede alcanzar hasta 80.000 km o incluso más, pero puede estar por debajo de 25.000-30.000 km en caso de vehículos pesados. El manual del propietario tendrá más información sobre los intervalos recomendados para los reemplazos de frenos de la marca y el modelo de su vehículo.

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¿Cómo saber si las balatas están bien?

Estas 6 señales son comunes cuando necesitas reemplazar las balatas de tu auto:
  1. Escuchas un rechinido muy agudo al frenar.
  2. Al pisar el freno es necesario presionar más de lo normal.
  3. – El pedal vibra al frenar.
  4. El auto tiende a moverse hacia un lado al pisar el pedal.

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¿Cómo saber si unas balatas ya no sirven?

Deberás considerar una revisión y/o el cambio de las balatas en caso de que no realices los pasos anteriores o se presenten los siguientes signos de alerta: Ruidos extraños o rechinidos al pisar el freno. Al frenar el auto se “jalonea” a la derecha o izquierda. Vibración del volante o del pedal de frenado.

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¿Cómo saber si los frenos de mi auto están bien?

Los frenos que se hunden hasta el piso o vibran antes de funcionar o un volante que tiembla también son señales de alerta que necesitan atención. Incapacidad para detenerte rápidamente. Una mayor distancia de parada indica un problema con los frenos. Luces de advertencia.

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¿Qué rueda se debe purgar primero?

Salvo que el manual de tu coche diga lo contrario, debes empezar a purgar, primero el purgador de la rueda más lejana al depósito. El orden es importante para que el trabajo funcione de forma correcta.

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¿Qué pasa si no se purga los frenos?

Cuando no hay suficiente líquido de frenos en el depósito: Esto supondría que el sistema absorbiera el aire. Con el cambio de los discos o pistones, en este caso deberás desconectar las líneas del circuito de frenos. Con el desgaste en las pastillas de freno, de no hacerlo entraría aire en el sistema de frenos.

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¿Qué pasa si no se purga la bomba de frenos?

ESTE PROCESO ELIMINA EL AIRE ATRAPADO EN EL CILINDRO ANTES DE CONECTARLO AL RESTO DEL SISTEMA DE FRENOS. DE NO PURGARLO ANTES DE INSTALARLO, EL AIRE COMPRIMIDO EN EL CILINDRO PROVOCARÁ QUE SE DIFICULTE EL PURGADO FINAL, ADICIONALMENTE EL VEHICULO TENGA UN FRENADO DEFICIENTE.

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¿Cuándo se asientan las pastillas de freno?

Pastillas de freno: entre 20.000 y 40.000 kms, dependiendo del uso.

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¿Cuántos km para asentar balatas?

“Todo lo que tienes que hacer es realizar alrededor de 20 paradas completas en el coche – de 50 a 0km/h – o aproximadamente el mismo número de ralentizaciones de 80 a 30km/h. Esto iniciará el acoplamiento, para que tu cliente continúe cuando le devuelvas las llaves.

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¿Qué pastillas de freno se desgastan antes?

Otro dato importante a tener en cuenta es que las pastillas delanteras se gastan antes y con más frecuencias que las de los frenos de las ruedas traseras. Una forma fácil y sencilla de comprobar este desgaste es a través del testigo que casi siempre tienen los coches en el cuadro de mandos.

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¿Cuáles son las mejores balatas de cerámica o metálicas?

Las pastillas cerámicas no son las que se suelen utilizar en los autos deportivos ni de competición por tener un menor coeficiente de frenado. Las pastillas semimetálicas son las que tienen el mejor coeficiente de frenado y las más elegidas en el mundo. No existe una pastilla cerámica que sea barata y segura.

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¿Cuál es el testigo de las pastillas de freno?

Suele tener un color amarillo-anaranjado o ámbar y el pictograma que muestra es circular, con bandas a ambos lados. El testigo indica que la vida útil de las pastillas de freno está llegando a su fin, no una avería en cualquiera de las partes del sistema de frenado del coche.

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¿Por qué hacen ruido las balatas?

El sonido de roce puede provenir de la fricción de la balata con el disco, es un fuerte indicador que la balata se acabó y que incluso los calipers pueden estar rozando ya el rotor. El sonido de chillido viene de un sensor del sistema de frenos, el cual está acompañado por una luz en el panel de instrumentos.

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¿Cuánto cuesta cambiar las 4 pastillas de freno?

Cambiar las pastillas de freno traseras te costará algo menos, entre 90 y 110 euros en los sitios más caros y en la horquilla de 60 a 90 euros en los más baratos. Si te decides a cambiar las 4 pastillas de freno de golpe, podrías gastar en torno a 190 o 200 euros, según la media de las tarifas nacionales.

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¿Cuál es el grosor de las pastillas de freno?

Normalmente, el espesor que se considera idóneo para las pastillas de freno es el rango entre los 6 mm y los 12 mm. Asimismo, cuando las pastillas llegan hasta los 4 mm de grosor, es momento de cambiarlas por otras nuevas.

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¿Cuál es el espesor mínimo de un disco de freno?

10 – 15 mm bajo el radio de fricción exterior.

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¿Cuánto tiempo duran las balatas delanteras?

Como regla general, las balatas deben inspeccionarse al menos una vez al año para comprobar su estado y su desgaste. No hay un estándar establecido, pero por lo general pueden durar de 45,000 a 50,000 Km, incluso más.

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¿Cómo saber si la bomba de frenos tiene aire?

¿Cómo saber si tengo aire en el circuito de frenos?
  1. El pedal está duro. ...
  2. El pedal está bajo o esponjoso. ...
  3. Hay vibraciones extrañas en el pedal. ...
  4. Al menos una rueda se bloquea al frenar. ...
  5. El coche oscila hacia un lado. ...
  6. El pedal de freno tiene un recorrido excesivo. ...
  7. El pedal de vuelta tiene poco recorrido.

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¿Qué síntomas puede presentar un vehículo con la bomba de frenos averiada?

Síntomas para detectar fallos en los frenos del coche
  • Vibraciones en el pedal. ...
  • Tacto duro del pedal. ...
  • Tacto esponjoso del pedal. ...
  • El coche se desplaza lateralmente al frenar. ...
  • Chirridos durante la frenada. ...
  • Excesivo recorrido del pedal. ...
  • Carrera reducida del pedal de freno. ...
  • Pérdida de eficacia en la frenada.

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