¿Qué diferencia hay entre urea y AdBlue?
Preguntado por: Ángel Santamaría | Última actualización: 13 de diciembre de 2023Puntuación: 4.9/5 (10 valoraciones)
¡Ambos son urea automotriz! La única diferencia es que en Estados Unidos se le denomina fluido de escape diesel (DEF), mientras que en Europa se le conoce como AdBlue (nombre registrado).
¿Qué es la urea o AdBlue?
AdBlue es la marca registrada del producto urea AUS32 (disolución de urea al 32.5%), utilizado para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) causadas por los escapes de los motores diésel, mediante un proceso denominado reducción catalítica selectiva (RCA).
¿Qué vehículos utilizan urea?
La urea automotriz es una solución acuosa mezclada con un 32.5 % de úrea pura y 67.5% de agua des-ionizada. Este es un fluido requerido en vehículos con motor Euro 4 y 5 para el buen funcionamiento del sistema y reducción de las emisiones contaminantes de los motores diésel.
¿Qué otro nombre tiene el AdBlue?
EcoBlue, Blue+ y BlueTec: otros nombres para el AdBlue.
¿Qué pasa si el camión se queda sin urea?
Si no hay urea en el tanque de la unidad, las computadoras de los vehículos tienden a ralentizar el motor o incluso detener el funcionamiento del vehículo.
AdBlue Urea en tractocamiones de motores diesel ¿Qué es Y PARA QUE SIRVE? Ventajas y desventajas
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¿Qué pasa si se elimina el AdBlue de un coche diésel?
Problemas mecánicos: Este sistema está diseñado para trabajar en conjunto con otros componentes del motor. Si se elimina el sistema AdBlue, se puede afectar la eficiencia del motor y se pueden producir problemas mecánicos como la obstrucción del filtro de partículas diesel, lo que puede llevar a costosas reparaciones.
¿Qué pasa si echas agua en vez de AdBlue?
Tampoco conviene tratar de “engañar” al coche rellenando el depósito con agua en vez de Adblue: no solo lo detectaría el vehículo, además el agua podría dejar depósitos de calcio en el catalizador que, si se tapona, hará que el consumo de combustible diésel del vehículo aumente poco a poco.
¿Qué coches dan problemas con el AdBlue?
¿Son muchos los afectados por el Adblue defectuoso? El fallo del sistema Adblue afecta a los motores diésel de la marca PSAG, que engloba a Citroën, Peugeot, DS y Opel, aunque afecta solo a los dos primeros. Los motores afectados son los de los coches diésel comprados a partir de 2015.
¿Cuánto cuesta el litro de AdBlue?
El precio medio del AdBlue en España es de 0,60 €/l, por lo que normalmente, recargar el depósito de AdBlue puede estar en torno a los 30 o 40 €.
¿Qué coches diésel no llevan AdBlue?
La mayoría de diésel los llevan, pero no todos. Como norma general, los vehículos que incorporan el AdBlue son los coches diésel con una cilindrada mayor. Es decir, los coches que cumplen con la normativa de emisiones desde su fabricación no necesitan incorporar este aditivo.
¿Qué pasa si mezclo diésel con urea?
Lógicamente, si mezclas AdBlue con diésel por error y enciendes el motor, el combustible fluirá hacia el catalizador de escape y causará daños importantes. Por lo tanto, si crees que el AdBlue ha contaminado el diésel, no intentes seguir conduciendo.
¿Dónde va la urea en los camiones?
El líquido no se coloca en el tanque de combustible, sino que se vuelca en un recipiente conectado a este y actuando como catalizador.
¿Quién inventó el sistema AdBlue?
El AdBlue es el nombre comercial de un aditivo específicamente creado por la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil, que es el organismo que garantiza el cumplimiento de los estándares de calidad de dicho producto.
¿Qué año se empezo a echar AdBlue?
¿Qué es el AdBlue y para qué se utiliza? El AdBlue es un producto que acompaña a los vehículos diésel desde el año 2014, cuando entró en vigor la Euro 6, una normativa que obligaba a los vehículos con gasóleo a emitir menos gases contaminantes a la atmósfera. El AdBlue fue la solución para que esto se lograse.
¿Cómo saber si un coche tiene AdBlue?
Junto a la boca de llenado, los coches con AdBlue tienen una segunda boca más pequeña y, por lo general, en color azul, a través de la que se introduce la mezcla. Como si de repostar gasóleo se tratase, se llena el tanque de AdBlue cuando el testigo del cuadro de mando nos lo avisa.
¿Cuánto hay que echar de AdBlue?
¿Cada cuánto voy a necesitar Adblue®? Los turismos suelen gastar una media de 2 litros cada 1.000 km, algunos incluso menos. El cálculo puede variar en función del tipo de conducción, del motor o del modelo de coche, pero, en todo caso, no requiere un rellenado tan constante como el combustible.
¿Cuánto dura 10 litros de AdBlue?
Se estima que la duración de un litro de AdBlue es de 1.000 kilómetros. Los vehículos presentan un depósito de AdBlue de entre 10 y 20 litros, lo que supone que la necesidad de recargar este componente se va a presentar cada 10.000 o 20.000 kilómetros.
¿Cuánto vale una garrafa de 10 litros de AdBlue?
Repsol Blue+ producto para eliminar los óxidos de nitrógeno de los gases que emiten. 16,95 €
¿Cuántos litros de AdBlue caben en un coche?
Depende del modelo del coche y el tipo de conducción, aunque como regla general los coches diésel que incorporan un depósito de Adblue en la actualidad disponen de entre 15 y 20 litros.
¿Qué hacer para que no se cristalice el AdBlue?
De hecho, lo mejor que puede hacer para evitar que cristalice el AdBlue es moverlo de vez en cuando, lo ideal es que como mínimo lo hagas una o dos veces a las semana. Si además lo haces por carreteras por tráfico, mucho mejor.
¿Cómo evitar averias con el AdBlue?
¿Cómo evitar averías en el AdBlue? La única forma de evitar averías en el sistema Adblue es utilizando el vehículo. Así de fácil. Si utilizas tu vehículo a diario y haces al menos un recorrido largo por carretera cada semana o cada dos semanas existen menos probabilidades de que se produzcan averías.
¿Qué pasa si no le echo AdBlue a mi coche?
¿Qué pasa cuando te quedas sin AdBlue? Cuando se termina el AdBlue se imposibilita esta reacción química, al sistema electrónico del coche le saltan todas las alarmas y en los coches actuales se puede bloquear el arranque. Una vez el coche se para, no vuelve a arrancar y hay que llamar a la grúa.
¿Dónde se echa el Anticristalizante AdBlue?
1. ¿Dónde debo verter el líquido anticristalizante? Vierte el líquido directamente en el depósito de AdBlue.
¿Qué Volkswagen lleva AdBlue?
La inyección doble de AdBlue debutará este mismo año en el Volkswagen Passat con el nuevo motor 2.0 TDI Evo de 150 CV. Posteriormente aparecerá en la octava generación del Volkswagen Golf (también con el 2.0 TDI Evo) y se extenderá al resto de versiones diésel de la gama.
¿Cuánto contamina un coche diésel con AdBlue?
El uso de AdBlue® permite reducir hasta un 90% de las emisiones nocivas de óxido de nitrógeno (NOx) que emite un coche diésel a través del sistema de escape durante la combustión.
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