es normal que se mantenga a 900 rpm el asx 2010 Diesel kaiteki

[dev3rt]

Me podéis ayudar, muy amables gracias.
Porque se mantiene a 900 rpm es normal y que después de unos minutos baje a 700 y 600? Después de conducir, una vez aparcado y suena de otra forma el coche en sí y una vez a 700 vuelve a sonar con normalidad. Tengo duda si es el filtro de particulas que se está limpiando?
Un cordial saludo

 

[JORDI1973]

Si y si lo paras estando a 900 rpm al ralenti estarás interrumpiendo la regeneracion y vertiendo gasoil al carter del aceite.
No lo pares

 

[arthursv]

También se pone a 900 en cuanto pongas un mínimo de velocidad a la calefaccion

 

[JORDI1973]

claro, el tema del climatizador hace variar el ralenti, es que en nuestros coches el ralenti es muy variable.

 

[dev3rt]

Lleva 3 dias seguidos haciendo eso y lo dejo cuando acaba lo paro.
La calefacción no la tenía puesta ni el aire.
Y hoy por la mañana ha salido humo blanco del escape que lo veia por el retrovisor interior, supongo que es normal no sé?
Un cordial saludo y muchas gracias .

Si y si lo paras estando a 900 rpm al ralenti estarás interrumpiendo la regeneracion y vertiendo gasoil al carter del aceite.
No lo pares

 

[JORDI1973]

Si, es normal, tu déjalo encendido hasta que bajen las revoluciones a 600 rpm , de todas maneras te está pidiendo a gritos una regeneración bien hecha, los trayectos cortos son malos para las regeneraciones, métele 100 km del tirón y ya verás como te regenera bien.

 

[boxerthor]

O hazle 30/40 kilómetros a 3.000 vueltas,
Yo al mío le llevo normalmente alto de vueltas y sin problema.

 

[arthursv]

Si es una regeneración lo sabrás si está el retrovisor caliente y con 15 km más.o menos de trayecto continuado se finaliza la regeneracion

 

[Russibic]

Si es una regeneración lo sabrás si está el retrovisor caliente y con 15 km más.o menos de trayecto continuado se finaliza la regeneracion

Efectivamente, pero segun descubri, no todos los coches llevan calentadores
En los espejos.

 

[seven]

Efectivamente, pero segun descubri, no todos los coches llevan calentadores
En los espejos.

en España al menos, si, es de serie hasta en la version mas baja, la challenge

 

[Russibic]

en España al menos, si, es de serie hasta en la version mas baja, la challenge

Pues ya no me acuerdo la version, pero no tenia calentadores.
Sin luz y se serraban.
Por esto, puse la luz led regeneracion, deatras.
O

 

[seven]

Pues ya no me acuerdo la version, pero no tenia calentadores.
Sin luz y se serraban.
Por esto, puse la luz led regeneracion, deatras.
O

mi version es la mas baja, la challenge, no tiene intermitente en los espejos ni se pliegan electricos, pero SI son calefactados

 

[boxerthor]

Ayer pusieron esta foto en Facebook motor 1.8 150 cv creo…
400.000 km y decía que no le había dado problemas lo único que las regeneraciones se las hacía ya cada 200 km más o menos y qué tendría que cambiar el filtro de partículas o llevarlo a que lo limpiaran.

 

[arthursv]

Un dpf de la industria auxiliar para asx tampoco puede valer mucho

 

[dev3rt]

Si, es normal, tu déjalo encendido hasta que bajen las revoluciones a 600 rpm , de todas maneras te está pidiendo a gritos una regeneración bien hecha, los trayectos cortos son malos para las regeneraciones, métele 100 km del tirón y ya verás como te regenera bien.

Gracias eso haré! Gracias .

 

[dev3rt]

Si es una regeneración lo sabrás si está el retrovisor caliente y con 15 km más.o menos de trayecto continuado se finaliza la regeneracion

Cuando el retrovisor se calienta, se calienta el plástico no? entiendo cuando lo tocas?

 

[dev3rt]

También tengo otra consulta le echáis limpia inyector diésel wyns? O no es recomendable?

 

[arthursv]

Cuando el retrovisor se calienta, se calienta el plástico no? entiendo cuando lo tocas?

El cristal del espejo

 

[Russibic]

Cuando el retrovisor se calienta, se calienta el plástico no? entiendo cuando lo tocas?

Bueno, hay opiñones de todo tipo.
Yo si lo echo en el diesel que tengo y lo cambio, una vez al año, con limpia turbo... no tiene fap.

 

[JORDI1973]

ver estos KM da gusto, me parece una buena noticia ver que todavía se hacen coches duraderos, no como ahora que les meten correas de caucho bañadas en aceite y esas mierdas.